行業首個，中國移動開源連接 VLA / WAM 模型與機器人本體的通用工程底座 Open-RAIL
作者：汪淼 責編：汪淼 評論： 9 月 16 日消息，中國移動今日宣佈，面向全球開源行業內首個連接 VLA / WAM 模型與機器人本體的通用工程底座 —— Open-RAIL。機器人能做的事越來越多，它們靠 VLA / WAM 模型看懂環境、聽懂手勢語音，自主完成任務。但給機器人裝上大腦，不等於就能幹活。實際落地中，不同機器人控制邏輯不同，換一臺新機器人，就得重新轉譯指令。中國移動 Open-RAIL 打破了系統間的壁壘，讓模型推理、真機執行、數據迴流、模型迭代在同一個底座內閉環運轉。
已適配 4 款異構機器人：新機型接入，從“以周計”壓到“以小時計”已支持 10 個主流 VLA / WAM 模型：新模型接入，最低只需 50—100 行代碼動作平滑度提升兩個數量級：關節加速度標準差，從 10+rad/s² 降至 0.1rad/s²數據採集零額外成本：每一次真實運行，都在自動積累訓練數據，格式開箱即用端邊雲靈活部署：代碼零改動，端側算力不再是限制不同品牌的機器人，關節定義不同、通信協議不同、座標系方向也不同。Open-RAIL 抽出一層輕量級的硬件抽象層，把控制、狀態讀取、動作執行統一標準化：新機器人接入，只需實現底層適配、完成註冊，上層邏輯完全複用，一行不改。
模型側同樣如此 —— 統一接入約定，新模型只需實現標準推理接口即可接入。目前已適配 4 款異構機器人、支持 10 個主流 VLA / WAM 模型，新模型接入通常只需 50 到 100 行代碼。附 Open-RAIL 開源地址：https://cmcc-tao.github.io/open-rail/廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限於超鏈接、二維碼、口令等形式），用於傳遞更多信息，節省甄選時間，結果僅供參考，包含外鏈的文章均包含本聲明。投訴水文 我要糾錯 下載APP，簽到賺金幣兌豪禮 相關文章關鍵詞：中國移動，開源，機器人中國移動 2026 上半年淨利潤 789 億元，同比下降 6.
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