自動駕駛

2026 算力網發展大會日前在北京順利舉行，會上聚焦「築基、融合、協同、賦能」四大主軸，深入探討算力網作為國家現代化核心基礎設施的發展路徑。與會專家指出，算力網已被正式納入國家「六張網」戰略布局，成為支撐數字經濟高品質成長、催生新質生產力、推動各行業數位轉型的關鍵底座。當前階段，如何有效整合分散的算力資源、打通產業鏈上下游的技術與標準壁壘，是推動算力網從理論走向實務落地的核心課題。

2026年上半年，Momenta實現營業收入16.02億元，同比增長75.9%；剔除以股份為基礎的薪酬開支後，毛利潤12.1億元，同比增長75% ，毛利率75%，保持行業領先水平。經調整淨虧損收窄至1409.7萬元，同比大幅收窄96.6%，經調整虧損率從上年同期的45.7%降至0.9%，主營業務已接近盈虧平衡。量產車解決方案仍是Momenta的核心增長引擎，截至2026年6月30日，Momenta量產解決方案累計裝載量突破100萬臺，上半年新增約32.1萬臺，同比增長83.7%。

滴滴自動駕駛宣布新一代 Robotaxi 車型 R2 正式開啟無人載客測試服務，強調在真實道路環境下直接應對一般乘客與複雜交通狀況。此舉象徵滴滴從示範營運推進至實際乘客服務，後續將驗證安全性與日常營運能力，能否擴大營運範圍將成為市場關注焦點。

據央視新聞消息，近日，市場監管總局批准發佈《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標準，將自2027年7月1日起實施。該標準規定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質量的限值，本次修訂重點體現在以下方面：智能網聯技術適配方面新增雷達、攝像頭、V2X天線等感知通信部件外廓尺寸豁免規則，放寬局部凸出尺寸限制，滿足車輛盲區監測、自動駕駛環境感知、車路協同與超視距安全通信的使用需求。

小馬智行攜手 FutureLink，規劃在韓國首批商業投放 200 輛 Robotaxi。雙方去年已在首爾江南自動駕駛示範區完成技術驗證，累計行駛約 8 萬公里且未發生事故。

宇樹科技與理想汽車傳出合作，雙方在機器人與智慧汽車技術上高度互補，宇樹可獲得量產訂單與測試環境，理想則能引入機器人思維拓展車輛功能。不過合作傳聞尚未獲得官方證實，最終產品與時程仍屬未知，但汽車與機器人的界線正逐漸模糊，預期未來會有更多類似跨界合作。

有網友爆料特斯拉數據中心已人去樓空，認為FSD全自動輔助駕駛在中國市場恐無望，更有博主感嘆先前花費的6.4萬元白花了。另外，道路交通法新草案擬規定自動駕駛若發生事故將由車企負責。馬雲則買入阿里巴巴股票，金額超過6億港元。

8月13日，榮威與火山引擎深度合作的AI原生第一車——家越07正式迎來全球首秀。作為一款面向中國家庭打造的新能源大五座SUV，家越07以“15萬級頂格大五座”的實力，將大空間、長續航、Momenta高階智能駕駛輔助與豪華舒享配置全面拉滿，把過去更多屬於25萬級甚至更高價位車型的產品體驗，全面帶入15萬級市場，以“大、長、精”全維領先的產品實力，樹立新能源大五座SUV全新的價值標杆。

2000輛Robotaxi，把中國自動駕駛公司的海外競爭推向新高度。8月14日，小馬智行宣佈進一步擴大與Uber的合作，雙方計劃在歐洲五個城市部署超過2000輛Robotaxi。據悉，克羅地亞首都薩格勒布將率先接入Uber平臺，用戶通過Uber App即可呼叫小馬智行Robotaxi，此後雙方還計劃繼續擴大在歐洲和中東的運營版圖。

2018年下半年，小馬智行內部成立自動駕駛卡車部門，幾個人拉了一個小團隊，跑去重卡4S店買了一輛東風重卡。那時，小馬智行已經在廣州南沙啟動自動駕駛車隊試運營，Robotaxi是公司更熟悉的產品，自動駕駛卡車則幾乎從零開始。市面上沒有成熟的線控重卡，團隊只能自己動手，改裝油門、剎車、方向盤。

智駕公司的終局不僅限於造車或出行服務，而是透過自動駕駛技術提供智慧移動解決方案，應用範圍涵蓋物流、配送、農業等多元場景。小米補強安全盲區、中美無人車搶攻右駕市場，以及AI技術深入電影產業，都顯示智駕技術的邊界正在擴展。未來智駕公司的獲利來源將趨多元，包括數據授權與系統整合，但技術瓶頸與法規限制仍是主要挑戰。

深圳與洛杉磯在無人駕駛領域形成隔空對弈，深圳憑藉完整硬體產業鏈與政府高效協同，加速商業化落地；洛杉磯則以龐大市場規模與多元應用場景，透過市場驅動與企業創新推動技術發展。兩種模式反映不同的城市治理哲學，為全球無人駕駛商業化提供重要參考。

Zoox啟動無人出租收費運營。 自動駕駛公司在拉斯維加斯開啟服務。無人車 ��� 將於八月中旬正式收費。詳情請參閱 無人出租商業運營 消息。商業化推進意味著行業競爭加劇。這種出行新體驗 (≧▽≦) 非常令人嚮往。

2026年8月5日，尊界時代旗艦MPV及華為全場景新品發佈會在深圳隆重舉辦。時代旗艦MPV尊界V800與尊界V680正式上市，其中尊界V800推出尊享版、行政版和領航版3款配置，售價分別為76.6萬元起、86.6萬元起和101.6萬元起；尊界V680推出尊享版，售價64.8萬元起。尊界S800引領中國汽車向超高端突破，自2025年9月份規模交付以來連續10個月穩居百萬豪車銷量冠軍。

8月3日，“科技豪華智能轎車”騰勢Z9S正式開啟預售！沿著“全球首款高性能電動智能超跑”騰勢Z的頂級技術，騰勢Z9S的“S”是Super，是超級，代表超美顏值、超長續航、超強駕控和超級智能，為悅己生活而來。它擁有十大全球第一頂尖科技，採用優雅之勢設計語言，搭載第二代刀片電池及閃充技術，純電續航1100km 全球第一，9分鐘充飽充電速度全球第一；並搭載易三方技術平臺，雲輦-A智能空氣車身控制系統、天神之眼5.

Uber擴張自動駕駛版圖。 Uber兩年牽手三十餘傢伙伴。合作���覆蓋投資與車輛部署。自動駕駛合作版圖追蹤梳理名單。Waymo與英偉達佔據核心席位。Lucid訂單升至3.5萬輛。

百度旗下自動駕駛計程車蘿蔔快跑在香港獲准進行全無人駕駛測試，成為當地首家業者，展現適應右舵環境的技術能力。同時，蘿蔔快跑也進軍倫敦市場，將與Waymo直接競爭，為中國自駕業者國際化的重要一步。

蘿蔔快跑跑通全球首例右舵全無人 倫敦接力開啟公開道路測試 本文作者： 徐咪 2026-07-28 16:46 導語：7月28日，百度蘿蔔快跑聯合隸屬 Lyft 集團的Freenow，在倫敦啟動公開道路測試，計劃2027年起面向市民提供無人駕駛出行服務。這是中國無人車首次在英國 7月28日，百度蘿蔔快跑聯合隸屬 Lyft 集團的Freenow，在倫敦啟動公開道路測試，計劃2027年起面向市民提供無人駕駛出行服務。

中國車企累計投入超過百億元研發車載全域大模型，比亞迪、小鵬、理想等業者於世界人工智慧大會上發表自研系統，目標是將座艙、智駕與車路協同整合為統一智能中樞。這波自研浪潮不僅為掌握核心AI能力與用戶生態主導權，也面臨算力限制、數據安全與模型幻覺等挑戰，預估未來五年車載大模型將成為新車標配。

【2026年7月24日，武漢】7月24日，在以“人生追光，許我閃耀”為主題的嵐圖追光S預售發佈會上，全球首款科技FUV嵐圖追光S正式開啟預售，預售價30.99萬元。預售期間下訂，可享免費升級價值20000元的主副駕雙零重力座椅，以及免費贈送價值1500元的整車底盤氛圍燈。新車採用超跑黃金比例、全系搭載華為乾崑智駕ADS 5四激光雷達方案、全球首批搭載全新鴻蒙座艙5.2，應用旗艦底盤架構和大師底盤調校。