數據中心人去樓空！網友曝特斯拉FSD入華無望：博主稱6.4萬白花了；道路交通法新草案：自動駕駛出事故車企負責！馬雲買入阿里超6億港元

8月13日，榮威與火山引擎深度合作的AI原生第一車——家越07正式迎來全球首秀。作為一款面向中國家庭打造的新能源大五座SUV，家越07以“15萬級頂格大五座”的實力，將大空間、長續航、Momenta高階智能駕駛輔助與豪華舒享配置全面拉滿，把過去更多屬於25萬級甚至更高價位車型的產品體驗，全面帶入15萬級市場，以“大、長、精”全維領先的產品實力，樹立新能源大五座SUV全新的價值標杆。

2000輛Robotaxi，把中國自動駕駛公司的海外競爭推向新高度。8月14日，小馬智行宣佈進一步擴大與Uber的合作，雙方計劃在歐洲五個城市部署超過2000輛Robotaxi。據悉，克羅地亞首都薩格勒布將率先接入Uber平臺，用戶通過Uber App即可呼叫小馬智行Robotaxi，此後雙方還計劃繼續擴大在歐洲和中東的運營版圖。

2018年下半年，小馬智行內部成立自動駕駛卡車部門，幾個人拉了一個小團隊，跑去重卡4S店買了一輛東風重卡。那時，小馬智行已經在廣州南沙啟動自動駕駛車隊試運營，Robotaxi是公司更熟悉的產品，自動駕駛卡車則幾乎從零開始。市面上沒有成熟的線控重卡，團隊只能自己動手，改裝油門、剎車、方向盤。

智駕公司的終局不僅限於造車或出行服務，而是透過自動駕駛技術提供智慧移動解決方案，應用範圍涵蓋物流、配送、農業等多元場景。小米補強安全盲區、中美無人車搶攻右駕市場，以及AI技術深入電影產業，都顯示智駕技術的邊界正在擴展。未來智駕公司的獲利來源將趨多元，包括數據授權與系統整合，但技術瓶頸與法規限制仍是主要挑戰。

深圳與洛杉磯在無人駕駛領域形成隔空對弈，深圳憑藉完整硬體產業鏈與政府高效協同，加速商業化落地；洛杉磯則以龐大市場規模與多元應用場景，透過市場驅動與企業創新推動技術發展。兩種模式反映不同的城市治理哲學，為全球無人駕駛商業化提供重要參考。

Zoox啟動無人出租收費運營。 自動駕駛公司在拉斯維加斯開啟服務。無人車 ��� 將於八月中旬正式收費。詳情請參閱 無人出租商業運營 消息。商業化推進意味著行業競爭加劇。這種出行新體驗 (≧▽≦) 非常令人嚮往。