本田重申Momenta合作，中國智駕全球佈局提速
本田與Momenta此前達成的智能駕駛合作，在近期媒體溝通會上再次受到關注。除了再次明確採用Momenta高階智駕方案外，本田還給出了具體的量產時間表，稱相關技術將從2027年上市的車型開始陸續導入。雙方此前公佈的合作方案覆蓋高速、城區NOA及泊車等場景。值得注意的是，在本田此次展示的中國技術合作夥伴中，Momenta成為唯一入選的高階智駕供應商，華為僅提供智能座艙能力。據媒體統計，2025年本田全球汽車銷量超350萬輛，位列全球第九。對於Momenta，與本田合作的價值不僅在於中國市場的量產項目，更在於通過一家全球頭部車企的供應鏈，為拓展更多車型與市場建立基礎。
技術演進為合作深化提供了更多可能。Momenta R7世界模型通過理解物體屬性、運動規律及交通參與者之間的交互關係，提升複雜場景下的預測與規劃能力。這一技術方向，有望為適應不同國家的道路環境、探索更高級別自動駕駛提供支撐。以中國市場合作為起點，雙方積累的開發、適配與量產經驗，未來有望延伸至本田更多全球車型，併為從L2級高階輔助駕駛向L3級有條件自動駕駛的合作探索創造條件。本田再次強調與Momenta的合作，也折射出全球車企持續深化與中國智駕企業的協作。從奔馳、寶馬、奧迪，到本田、豐田、通用，Momenta合作名單已覆蓋德系、日系、美系等國際頭部主機廠，進一步坐實“全球品牌的共同選擇”。
截至目前，Momenta智能駕駛系統搭載量突破120萬臺，與全球27家車企達成合作，國際客戶數量行業第一。在第三方城市NOA供應商市場，Momenta以65%的份額穩居第一，併成為首個實現全球規模化智駕方案量產的中國企業，量產方案在亞洲、歐洲、大洋洲、拉美和北非的10多個國家和地區落地，持續陪伴主流車企出海。這些合作勾勒出Momenta“In China, for Global”的全球擴展路徑：在中國打磨技術，通過全球車企的產品體系走向世界。與依託中國品牌整車出口拓展海外業務相比，Momenta的路徑有望直接進入全球車企的車型開發與本地化量產體系，藉助其成熟的品牌、渠道和用戶基礎擴大技術覆蓋。
其戰略優勢在於，業務增長能夠連接多個全球品牌、多個區域市場，減少對單一品牌出口規模的依賴，讓中國積累的智駕能力成為全球車型可以持續複用的技術底座。
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