「我們不是冤種！」特斯拉一個月降價兩次惹怒新車主：集體討要補償；OpenAI暫停最新一代模型訓練；傳華為或於今年11月推出星耀子品牌

要聞提示1.“我們不是冤種！”特斯拉一個月降價兩次惹怒新車主：集體討要補償2.深藍汽車鄧承浩：有數據顯示車上冰箱實際使用率僅 5%，後排娛樂屏、車載 KTV 用戶全年使用不超過十次3.傳華為或於今年11月推出星耀子品牌，客服回應4.中國移動、中國電信、中國聯通，全面暫停“0元購機”業務！5.努比亞NaviX Ultra玩《王者榮耀》被強制踢下線，豆包手機助手致歉6.今年開始所有品牌手機暫時都不會有無網通信功能7.小鵬匯天創始人：普通人“打飛的”至少再等5年，票價僅比滴滴貴一點8.OpenAI暫停最新一代模型訓練今日頭條“我們不是冤種！

”特斯拉一個月降價兩次惹怒新車主：集體討要補償9月27日消息，據媒體報道，近期，特斯拉中國宣佈，2026年10月31日前下單，Model 3全系限時尾款立減5000元，Model Y部分車型限時尾款立減7000元。這已經是特斯拉在9月推出的第二輪購車優惠。此前，品牌就發佈過激勵政策，9月30日前下單並完成現車交付的用戶，購買Model 3全系可享5000元現金減免，Model Y全系優惠可達10000元。短短一個月兩次推出降價優惠，讓不少剛剛提車的特斯拉車主難以接受，大量新車主集結維權，希望品牌能夠提供差價補償。不少車主表示，剛提車就遇到價格下調，感覺自己成了“大冤種”。

面對車主的訴求，特斯拉客服回應，稱這兩輪優惠相互獨立，無法疊加使用。同時優惠只針對活動期間的訂單，已經完成交付的車輛不能追溯適用新政策，此前提車的車主無法獲得補償。此外，行業專家認為，短期降價雖然可以刺激銷量，卻會帶來結構性的口碑隱患。（新浪財經、快科技）國內資訊深藍汽車鄧承浩：有數據顯示車上冰箱實際使用率僅 5%，後排娛樂屏、車載 KTV 用戶全年使用不超過十次9 月 27 日消息，在2026 世界新能源汽車大會（WNEVC）上，重慶長安汽車股份有限公司副總裁，深藍汽車科技有限公司董事長鄧承浩表示，電動化不只是上半場，而是貫穿全場。

一方面新能源滲透率持續走高，但電動化領域還有大量用戶痛點沒有解決。他表示，“上一輪行業創新很多是單點突破，但硬件堆砌不等於真實體驗。有一組數據很有參考性：車上的冰箱，用戶實際使用率僅 5%；後排娛樂屏、車載 KTV，用戶全年使用不超過十次。產品成功不再依靠簡單硬件堆砌，體系化能力才是制勝關鍵。”此前報道，鄧承浩直言，競爭進入淘汰賽時期，整個品牌競爭格局將逐漸收斂，年銷 300 萬臺只是活下去的基礎、500 萬-700 萬臺“過得去”、800 萬-1000 萬臺才能“活得好”。

（睿見 Economy）傳華為或於今年11月推出星耀子品牌，客服回應9月27日下午消息，近日有消息稱，華為手機板塊正醞釀新一輪子品牌佈局，傳聞中的線上性價比品牌“星耀”最快有望在今年11月落地，同時nova系列正從產品線向獨立子品牌方向演進。針對此事，截至發稿前，華為終端方面暫無回應。華為終端客服則表示，目前暫無具體信息，更多信息請關注華為官方網站和官方微博通告。資料顯示，早在2023年，華為就申請註冊了多個關於星耀的商標，包括星耀手機、星耀版、華為星耀等。但推出星耀子品牌的相關傳聞，一直未得到官方確認。（新浪科技）中國移動、中國電信、中國聯通，全面暫停“0元購機”業務！

9月27日消息，據媒體報道，在三大運營商線下營業廳，不少消費者都碰到過“免費領手機”“辦寬帶送禮品”的宣傳。看似是辦套餐就能白拿手機，實際是簽了貸款合同，每月話費裡包含還款金額。有消息稱，9月24日起，三大運營商金融分期購機業務暫停，不能再新增辦理這類0元拿手機業務。近年來，關於分期購機的投訴從未間斷。三年前，湖南株洲吳先生便遭遇過業務員上門承諾在網三年就送一部手機，幾天後吳先生收到的卻是一條“貸款成功”的短信。合同顯示，他名下多了一筆1950元、36期的消費貸款。這類投訴中，用戶以為自己辦的是通信業務，簽下的卻是貸款合同；以為交的是話費，實際上是在還貸款。

一旦手機欠費停機，貸款隨即逾期，個人徵信跟著受損。近日，有消息稱，三大運營商已經暫停此類業務，媒體致電電信、聯通運營商客服以及移動“和包信用購”客服，對方都表示，此類分期購機項目已經暫停。（央視新聞）努比亞NaviX Ultra玩《王者榮耀》被強制踢下線，豆包手機助手致歉9月27日午間消息，近日，有玩家反饋，搭載了豆包手機助手的努比亞 NaviX Ultra上，登錄《王者榮耀》或進行匹配對戰時，會出現提示設備環境異常、被強制踢下線的情況。近日，豆包手機助手在官方社區對此事進行回應表示，“經過確認，豆包手機助手全程未對騰訊遊戲系統進行任何操作，AI也不存在任何違規點擊、外掛或模擬行為。

目前團隊仍在持續與騰訊相關方接洽溝通，但截至目前暫未收到對方的明確回覆。對此我們深表歉意。”豆包手機助手還建議稱，用戶暫時不要在努比亞NaviXUltra上反覆嘗試登錄《王者榮耀》。另有知情人士表示，在機制上，《王者榮耀》通過各項安全風險策略來保障遊戲公平，這些策略在過去一段時間一直沿用，並沒有進行任何針對性的調整。公開信息顯示，努比亞NaviX Ultra為中興通訊旗下努比亞品牌與字節跳動聯合研發的全球首款AI智能體手機，搭載豆包手機助手，定位量產旗艦，用於藉助端側大模型跨應用自主操作。

（新浪科技、澎湃新聞）今年開始所有品牌手機暫時都不會有無網通信功能9 月 27 日消息，去年 11 月，在華為 Mate 80 系列 | Mate X7 及全場景新品發佈會上，華為常務董事、產品投資委員會主任、終端 BG 董事長餘承東介紹，華為 Mate 80 系列支持 2.4GHz 暢連無網通信功能。華為官網顯示，暢連無網通信功能當前已適配 Mate 80 系列（不含風馳版）、Mate X7 系列、nova 15 系列、Mate 70 Air、Mate XTs、Pura 80 系列、nova 14 Ultra、nova 14 Pro 等機型，其他設備則暫不支持。

有網友詢問為何華為 Pura 90 Pro Max 不支持暢連無網通信功能。博主 @Adak封狼居胥 透露，今年開始所有品牌手機暫時都不會有無網通信功能。此前報道，本月初，工業和信息化部印發了《信息通信行業發展“十五五”規劃》，到 2030 年，全面建成覆蓋完善、性能領先的新一代通信網。《規劃》指出，推進創新技術規模應用。有序推進嵌入式 SIM 卡（eSIM）、無網通信等新技術應用和新業務備案。（IT之家）王興興回應造390萬載人機甲：宇樹不造別人也會造，大型機器人是行業必然趨勢9月27日消息，今年5月，宇樹科技發佈GD01載人變形機甲，售價390萬元起。

據媒體報道，近日，第五屆全球數字貿易博覽會在杭州舉行，宇樹GD01載人機甲現身數貿會主題館，現場工作人員表示，問價的人不少，但還沒有賣出去一臺。會議期間，王興興在演講中闡釋了研發GD01載人機甲的戰略考量。王興興表示，隨著AI與機器人底層技術成熟，大型機器人與小型機器人的研發落地並不衝突。大型機器人是行業不可阻擋的趨勢，就算宇樹不做，未來幾年也會有其他企業推出同類產品。據王興興介紹，GD01並非面向城市室內場景設計，而是專注於戶外複雜地形，具備強通過性，旨在野外環境中執行特定任務。此前在今年7月，王興興曾與自家載人機甲產品GD01共同登上《時代》雜誌封面，GD01近2.

7米的身高几乎佔據整個版面。（快科技）盧偉冰：小米18 Pro系列會在今年內登陸國際市場9月27日消息，小米集團合夥人、總裁，手機部總裁，小米品牌總經理盧偉冰日前發文表示，小米18 Pro系列會在今年內登陸國際市場。他強調，國外媒體和用戶，對小米18 Pro系列呼聲很高，期待早日上市。9月23日，小米正式發佈小米18 Pro系列，該系列包含小米18 Pro與小米18 Pro Max兩款機型，均全球首發搭載第六代驍龍8至尊版芯片。其中，小米18 Pro起售價5999元，小米18 Pro Max起售價6999元。

（鞭牛士）問界強調仍是鴻蒙智行成員：新M8將於9月30日開啟預售9月27日，問界汽車發文宣佈，新M8全系標配面向L3級自動駕駛的架構設計，搭載華為乾崑智駕ADS 5、新一代全向立體融合感知系統。同時，問界汽車強調，問界仍然是鴻蒙智行成員之一。“問界新M8，由賽力斯與華為雙方聯合設計與開發，始終為用戶提供更極致的品質、品控與服務。”問界新M8將於9月30日預售開啟。同日下午，@鴻蒙智行 也在官方微博發文稱，問界仍然是鴻蒙智行成員之一。

（鞭牛士）小鵬匯天創始人：普通人“打飛的”至少再等5年，票價僅比滴滴貴一點9月27日消息，據報道，在2026嶽麓大會“AI湘潮智啟未來”論壇上，小鵬匯天創始人趙德力透露了飛行汽車走入普通人生活的時間表和票價預期。他表示，接下來的幾年內會有飛行汽車示範運行，等示範運行確保足夠安全之後，普通人“打飛的”至少還得5年。關於飛行汽車的實際體驗，趙德力給出了具體參數：空中飛行速度大約一分鐘兩公里，20公里的城市通勤路程僅需10分鐘即可抵達。票價方面，趙德力強調“大家都能消費得起，就比現在的滴滴稍微貴一點點”，並非外界想象的天價出行方式。

在應用場景的推進路徑上，趙德力規劃了四個階段：首先從應急救援開始，逐步擴展到娛樂飛行和體驗飛行，再過渡到日常通勤，最終實現人人可飛。趙德力還透露，去年小鵬匯天的飛行汽車已經飛進常德，預計最快明年下半年就能在長沙落地飛行示範區。（快科技）張雪機車多人在意大利被盜，網友：在意大利沒被偷相當於沒去過9 月 27 日消息，據報道，張雪機車團隊近日在意大利遭遇盜竊事件。團隊於9月下旬前往意大利米蘭看比賽。有團隊成員發視頻稱，乘坐的大巴車遭盜匪光顧，多名人員被偷，丟失物品包括背包、衣服、運動相機、現金、充電寶等。團隊已報警處理。消息傳出後，不少網友在評論區調侃，畫風相當統一。

有網友表示早有預感：“你們上飛機那一刻，我就知道有這節目，沒開玩笑。”一位IP屬地在意大利的網友提醒道：“注意出門不要低於3人同行，要不然還搶呢，搶到搶不到都打你一頓，特別是夜晚！”更有網友直言：“在意大利沒被偷過，都相當於沒去過，沒打卡。”9月24日晚，張雪兌現承諾，包專機帶著團隊將近200人飛往意大利，觀看9月25-27日舉行的世界超級摩托車錦標賽意大利分站賽，為車手德比斯和車隊爭奪年度積分加油助威。這次出行，張雪還帶上了兒子張擎天。5個月前張雪曾承諾：如果車隊成績好，就包機帶團隊去現場觀賽。（財聯社、鞭牛士）DeepSeek年化收入運行率突破10億美元，API提價後毛利率達82.

9%9月27日消息，據外媒報道，DeepSeek年化收入運行率已突破10億美元，較數月前約5億美元的水平翻倍以上；CEO梁文鋒向投資者表示，儘管上月API價格上調2.3倍至4.5倍，客戶需求依然強勁，推動API業務7月毛利率達到82.9%。公司同時在上海推進約75億美元規模的新一輪融資，投前估值目標約5000億元，並已委託中信證券籌備科創板IPO。這一數據打破了大模型行業低價換增長、漲價即流失的慣性認知。

（智次方）長安汽車成立AD協同發展部，阿維塔與深藍開啟實質整合9月27日消息，近日，據媒體獲悉，長安汽車旗下的深藍和阿維塔兩大品牌整合已開始進入實質性推進環節，具體措施為，長安汽車通知成立AD（阿維塔和深藍首字母）協同發展部，定義為一級部門。在此一級部門之下，成立規劃與合作部、市場產品部、人力共享中心、財務共享中心、綜合部等多個二級部門，承接深藍汽車、阿維塔委託的對應業務。長安汽車方面還建議，阿維塔成立造型設計、產品開發、平臺技術等多個共享或協同中心，承接深藍委託的相關業務；而深藍汽車則是撤銷多個業務單元及下設組織。

今年4月，長安汽車拋出一份整合計劃，宣佈將推進旗下新豪華品牌阿維塔和中高端新能源品牌深藍開啟全面戰略協同，打造一個全球年銷突破150萬級的中高端品牌群，海外銷量佔比超過40%。阿維塔和深藍的整合正值阿維塔籌備上市期間，整合架構的推進，或將影響阿維塔IPO的進度。近日，媒體向阿維塔方面求證AD協同發展部成立相關事宜，截至發稿時尚未獲得回覆。（第一財經）多地開啟新一輪汽車消費補貼9月27日消息，中秋國慶“雙節”前夕，全國多地開啟新一輪汽車促消費活動，省、市、區級購車優惠陸續落地，覆蓋燃油車和新能源車，部分地區補貼還可疊加使用，單車最高補貼達到1.2萬元。

目前，甘肅、青海、南京、青島等地均已推出新一輪購車補貼，其中青島補貼力度最高，新能源乘用車最高補貼1.2萬元，燃油車最高補貼1萬元；南京新能源和燃油車最高分別補貼7000元和6000元。除地方補貼外，目前已有特斯拉、小米、小鵬、騰勢、方程豹、零跑、問界等超過30個汽車品牌發佈9月促銷政策，涉及車型超過百款。（TechWeb）影石正佈局AI眼鏡，或採用“分體電池”設計9月27日消息，近日，有接近影石創新人士透露，當前影石創新正在佈局AI眼鏡賽道，並在進行相關研發，未來或將推出自己的AI眼鏡產品。此前，影石創新獲得了一項名為“可穿戴式眼鏡”的實用新型專利授權。

專利摘要顯示，該眼鏡主體佩戴於頭部，電池裝置與眼鏡主體分離、佩戴於身體其他部位，通過電連接線供電，目的是“減輕用戶頭部負重，降低長時間佩戴的壓力”。這一“分體電池”設計思路，與當前主流AI眼鏡將電池塞入鏡腿的方案明顯不同，更接近長時間佩戴拍攝的工程取向。（新浪科技）愛奇藝回應網傳“請勿眨眼”廣告：大過節的，別惡搞造謠了9 月 27 日消息，近日，有一張帶有愛奇藝播放界面的截圖在網上流傳，顯示彈出“請勿眨眼”提示：“系統無法確定你眨眼時是否錯過了廣告。為確保廣告完整播放，將從你上一次眨眼的位置重新開始。”27日晚間，愛奇藝公司官方發言人 @桃廠上線了 發文回應：“大過節的，別惡搞造謠了！

”據悉，多數用戶實測後表示，並未在自己設備上覆現該功能。網傳截圖全網幾乎只有同一張，被多位博主指出疑為AI生成或P圖偽造，原圖可能源自其他平臺界面。（荊楚網）騰訊回應QClaw停止運營9 月 27 日消息，近日，騰訊QClaw團隊發佈公告稱，因業務發展調整，QClaw將於2026年12月24日00:00停止運營，自公告之日起停止新用戶註冊，停止訂閱服務購買與續費。

騰訊相關人士向媒體回應稱，因公司業務發展調整，為進一步整合資源為用戶提供更好的Agent（智能體）服務，QClaw將停止服務，“我們也提供了WorkBuddy遷移工具，方便將QClaw中的數據快速遷移至WorkBuddy，將為完成遷移用戶提供1000積分補貼。” （第一財經）國際資訊OpenAI暫停最新一代模型訓練9月27日消息，據媒體獲悉，美國開放人工智能研究中心（OpenAI）表示，已暫停其最新一代人工智能模型的訓練、評估及包含工具調用的推理。

OpenAI在25日發佈的一份技術報告中稱，9月20日，一個在沙盒中執行搜索訓練任務的智能體，利用訓練沙盒中DNS過濾不足的漏洞，繞過網絡限制，通過DNS訪問了外部公共聊天機器人服務。在此之前，該智能體曾使用內置搜索工具，並嘗試直接訪問搜索引擎但未成功。報告指出，OpenAI的對齊監控系統在事件發生15分鐘內即觸發警報，人工審查團隊在3分鐘後介入，並在2.5小時後終止了該訓練任務。針對漏洞，OpenAI已在兩個獨立防護層部署了攔截控制措施。這是OpenAI三個月內第二次暫停模型開發。

7月下旬，OpenAI承認，其網絡安全訓練與評估場景中的人工智能體繞過網絡限制，侵入美國“抱抱臉”公司的部分系統。（央視新聞）蘋果觸覺技術專利案敗訴：被判賠57億美元，計劃上訴9 月 26 日消息，據外媒日前報道，美國加州南區聯邦陪審團裁定，蘋果侵犯 Taction 公司兩項觸覺技術專利，需向後者賠償超過 57 億美元（約合 383.3 億元人民幣）。報道稱，本次雙方糾紛的專利編號為 US 10,659,885 與 US 10,820,117，涉及“可觸摸感知的低頻振動觸覺換能器”。陪審團認定侵權成立，但非故意侵權。

在落地產品方面，雙方圍繞著蘋果 Taptic Engine 展開，該功能已裝備在 iPhone、Apple Watch 等產品中，用於模擬點擊等觸覺反饋。經查詢，目前公開信息並未提及相關產品型號，尚不清楚是否會影響相關產品在美國地區發售。Taction 公司於 2021 年起訴蘋果侵權，蘋果 2023 年曾說服法官駁回案件。美國聯邦巡迴上訴法院去年推翻駁回裁定，認為原審不當限制 Taction 使用部分專家證詞，案件得以重啟。判決公佈後，Taction 律師稱“陪審團維護了其專利權”，案件等待五年半才開庭。蘋果聲明感謝陪審團，但強烈反對判決與賠償金額，稱“完全缺乏事實支持”。

蘋果明確表態未使用 Taction 技術，將提起上訴。（IT之家）尾翼會自己躲碰撞！特斯拉新一代Roadster專利曝光：零阻力直道秒殺超跑9月27日消息，據報道，美國專利商標局於近日公佈了特斯拉一項主動尾翼專利申請，該專利由特斯拉於2025年8月提交。專利文件顯示，該尾翼採用雙段式設計，由主翼面和前緣小翼組成，兩者間距3至15毫米。該尾翼在DRS模式下產生0公斤下壓力，在高速下壓力模式下最高可產生700公斤下壓力，對應速度為100英里/小時（約160公里/小時）以上。作為參照，邁凱倫Senna的額定下壓力為800公斤，特斯拉Roadster的尾翼已接近這一超跑級別。特斯拉設計了雙重安全系統。

第一套為機械式：當撞擊力超過設定閾值時，鎖釦釋放，尾翼向後摺疊直至後緣不超過車尾。第二套為預測式：利用車輛傳感器在預判到後方碰撞即將發生時提前收回尾翼，同時權衡收回過程中空氣動力學變化對車輛穩定性的影響。（快科技）TikTok支付3億美元和解兒童安全訴訟，避免首場州庭審北京時間9月26日，據外媒報道，美國阿拉巴馬州總檢察長表示，TikTok已同意支付最高3億美元，並採取新的用戶保護措施，以解決該州針對TikTok提起的兒童安全訴訟。該案原定於週一開始陪審團審判。阿拉巴馬州在週五宣佈了這項和解協議，將避免TikTok面臨的一系列州級訴訟首次進入法庭審理階段。

就在一個月前，Meta同意達成一項具有里程碑意義的協議，支付最高180億美元並採取安全改進措施，以解決幾乎所有美國各州對其提出的指控。“對於阿拉巴馬州的家長來說，今天是一個好日子，”阿拉巴馬州總檢察長史蒂夫·馬歇爾(Steve Marshall)在一份聲明中說，“今晚，他們可以更加安心，因為他們知道現在已經有切實的保護措施，可以保護孩子免受社交媒體成癮帶來的危害。”截至發稿，TikTok尚未就此置評。（鳳凰網科技）Xbox今年已裁員超1800人！微軟CEO納德拉回應：很高興看到團隊精簡9月27日消息，近日，在一個播客節目訪談中，微軟CEO納德拉針對Xbox正在實施的裁員表態，稱“很高興看到”。

而此番言論所談及的，正是由Xbox CEO夏爾馬主導的重組工作。在納德拉發表該看法之前，Xbox剛又進行了一輪裁員，新增裁撤268個崗位，而今年早些時候已經砍掉了1600個工作崗位。這項重組計劃已經合併多家遊戲工作室、重新調整《光環》（Halo）等IP項目佈局，還有多名開發人員直接遭到解僱。當被問及他如何看待Xbox當下狀況以及未來走向時，納德拉表示：“我的感覺非常好，團隊正在開展一定程度的精簡工作，夏爾馬也在推進相關事宜，很高興看到這一點。”接下來我們還需要摸索搭建