德國稱暫停 AI 開發對歐洲而言不可行，呼籲中美參與 AI 治理
作者：遠洋 責編：遠洋 評論： 9 月 14 日消息，據路透社報道，德國數字事務部於當地時間週一回應頂尖 AI 開發者提出的、為能力持續增強的 AI 系統設置安全防護的呼籲，稱歐洲不應選擇停止 AI 研發這條路。該部門一名發言人表示：“我們認為，停止研發對歐洲而言並非可行方案。”他補充說，要鞏固歐洲的數字主權，就必須持續推進 AI 領域的研發與創新。此番表態的背景是，Anthropic 首席執行官達里奧 · 阿莫代伊（Dario Amodei）上週末發佈長文，呼籲 AI 企業放緩模型能力迭代速度，並提議建立更嚴格的安全防護機制，包括在 AI 企業內部派駐獨立評估人員。
德國數字事務部表示，正在密切跟蹤全球 AI 發展動態，並重視頂尖 AI 研發人員發出的公開風險警示。但這位發言人同時提到，如果 AI 系統能夠脫離測試環境、自行接入其他系統，將會構成“一種全新的威脅場景”，需要出臺新的政策加以應對。注意到，該發言人還支持在 AI 治理方面開展國際協作，稱有效的監管體系離不開美國與中國的共同參與。該發言人補充，德國政府正在七國集團（G7）層面推動討論該議題。投訴水文 我要糾錯 下載APP，簽到賺金幣兌豪禮 相關文章關鍵詞：人工智能，AI，AI安全全國網絡安全標準化技術委員會發布《人工智能安全治理框架 3.
0》外交部：散播各種威脅敘事，只會干擾人工智能全球治理進程英國試點 AI 訓練營，幫助待業青年破解就業難題Anthropic 研究員警告“AI 滅絕人類”後，美國兩黨議員呼籲政府採取更多行動Hugging Face CEO：Anthropic 研究員談 AI 滅絕風險，就像空調維修工談氣候變化AI 智能體出現失控行為，OpenAI 呼籲美國出臺強制性全國 AI 安全法規
Related
相關文章
長安汽車首席專家譚歡：未來要用機器人造車、賣車，讓機器人上車、造機器人
作者：清源 責編：清源 評論： 9 月 18 日消息，在今天（18 日）的第 22 屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇“新賽道生態專場：具身智能新賽道”活動中，長安汽車首席專家、長安天樞智能機器人公司總經理譚歡在演講中指出，AI 正推動以物理具身智能為核心的基礎設施革新，汽車未來形態是“汽車機器人”—— 自學習、自組織、自進化的組合智能體。
具身智能技術路線尚未定型，基礎設施卻先收斂
具身智能技術路線尚未成形，但基礎設施需求已開始收斂，重點從製造機器人轉向持續迭代機器人能力。百度集團沈抖指出，智能體能力邊界快速擴展，進入規模化部署階段，但機器人學習新任務與跨環境適應性仍待突破。
88小時抵一個人思考4000年，OpenAI核心研究員：除了自我進化，更可怕的是AI正學會“隱藏自己”
AI正在把4000年的人類認知勞動壓縮進88小時，OpenAI研究員Noam Brown坦言連他自己也被進展速度持續震驚。AI正在把過去需要數千年完成的認知勞動壓縮到數天。真正的問題已經不只是模型能否變得更聰明，而是實驗能否跟上、人類能否在模型繼續自我改進前確認它仍然安全。
Agent辦事、花式P圖、動嘴玩電腦……實測Wildcat Lake輕薄本玩AI有多爽
作者 | ZeR0 編輯 | 漠影 桂林依山傍水，連城市的輪廓，都是一座座山勾勒出來的。抬眼一望，便是翰墨丹青般的自然光景，既沉靜婉約，又意境悠遠。這種乾淨的留白之美，早已被古人融入山水畫藝中，幾筆山石，一帶煙雲，餘下的留給水色，也留給看畫的人。 淨，並非空無一物，而是通過剋制的取捨，讓真正重要的東西凸顯出來。這與今年推出的第三代英特爾酷睿處理器（代號Wildcat Lake）的設計理念不謀而合。
吳恩達回應AI末日論:別被科幻敘事帶偏，應解決現實工程問題
吳恩達曾參與創辦Google Brain和Coursera。吳恩達稱，科技行業早期曾放大AI潛在災難性風險，以獲取關注並影響監管方向;近兩週相關討論再次升溫，也可能存在類似動機。他認為AI確實存在現實風險，尤其包括網絡安全等領域，但不認同將人類滅絕風險作為當前AI發展的核心判斷依據。
智譜 GLM-5.3-FlashX 模型上線，更快、更流暢
作者：汪淼 責編：汪淼 評論： 感謝網友 Agent 的線索投遞！9 月 18 日消息，智譜今日宣佈推出 GLM-5.3-FlashX（最高 200 tokens/s），為企業與開發者帶來更快、更流暢的模型體驗。智譜官方表示，GLM-5.3-Flash 此前以“Ox Alpha”之名與全球開發者見面，獲得海內外開發者的廣泛認可，調用量持續攀升。