人在北京,用上豆包打車了!
重點摘要
AI應用風向標(公眾號:ZhidxcomAI) 作者 | 江宇 編輯 | 漠影 智東西6月22日報道,剛剛,豆包悄然上線打車服務。智東西發現,獲得灰測資格的用戶已經可以直接在豆包App內使用一鍵打車功能,底層運力由曹操出行提供。 從體驗來看,整個流程與傳統打車軟件相比進一步簡化。 我首先在豆包對話框中輸入“打車去五道口”。隨後,豆包自動喚醒曹操出行服務,並彈出位置權限授權頁面。 完成授權後,系統自動識別當前位置,並進一步將模糊目的地“五道口”解析為具體地址“五道口地鐵站B南口”。 在確認起終點後,豆包直接給出了多個車型方案,包括遠途特惠、惠選、智能大白車、專車等車型。 其中系統推薦的“遠途特惠”車型預估價格為17.6元,全程約7.2公里,預計耗時19分鐘。 點擊“確認叫車”後,豆包無需再跳轉至第三方App,而是直接在對話界面內完成下單。隨後系統實時展示訂單狀態,展示預估價格、行駛距離和預計到達時間。頁面中可以查看車輛實時位置、司機信息及聯繫方式等內容。 基礎打車體驗之外,我又給豆包出了一個更復雜的任務:打車去海淀區頤和園路北宮門三岔口33號光文化館,不想打出租車,想要女司機。 收到指令後,豆包直接理解了“不要出租車”的要求,在車型篩選環節自動過濾出租車,僅保留網約車選項,並給出遠途特惠、惠選等車型方案。 但對於“想要女司機”這一需求,豆包暫時無法直接篩選,而是能夠將偏好備註在訂單中,讓平臺儘量匹配。 值得注意的是,整個打車過程基本都在聊天界面內完成。用戶只需授權位置、確認訂單,即可完成從需求表達、路線規劃到車輛呼叫的完整流程。 訂單頁面設計也較為簡潔,僅保留路線圖、司機信息、聯繫司機和取消訂單等核心功能。 目前來看,豆包已經能夠完成從自然語言理解到實際服務執行的任務。用戶不需要手動輸入地址、切換應用或篩選車型,只需用一句話描述出行需求,豆包便可自動完成後續操作。 結語:電商
AI應用風向標(公眾號:ZhidxcomAI) 作者 | 江宇 編輯 | 漠影 智東西6月22日報道,剛剛,豆包悄然上線打車服務。智東西發現,獲得灰測資格的用戶已經可以直接在豆包App內使用一鍵打車功能,底層運力由曹操出行提供。 從體驗來看,整個流程與傳統打車軟件相比進一步簡化。 我首先在豆包對話框中輸入“打車去五道口”。隨後,豆包自動喚醒曹操出行服務,並彈出位置權限授權頁面。 完成授權後,系統自動識別當前位置,並進一步將模糊目的地“五道口”解析為具體地址“五道口地鐵站B南口”。 在確認起終點後,豆包直接給出了多個車型方案,包括遠途特惠、惠選、智能大白車、專車等車型。 其中系統推薦的“遠途特惠”車型預估價格為17.6元,全程約7.2公里,預計耗時19分鐘。 點擊“確認叫車”後,豆包無需再跳轉至第三方App,而是直接在對話界面內完成下單。隨後系統實時展示訂單狀態,展示預估價格、行駛距離和預計到達時間。頁面中可以查看車輛實時位置、司機信息及聯繫方式等內容。 基礎打車體驗之外,我又給豆包出了一個更復雜的任務:打車去海淀區頤和園路北宮門三岔口33號光文化館,不想打出租車,想要女司機。 收到指令後,豆包直接理解了“不要出租車”的要求,在車型篩選環節自動過濾出租車,僅保留網約車選項,並給出遠途特惠、惠選等車型方案。 但對於“想要女司機”這一需求,豆包暫時無法直接篩選,而是能夠將偏好備註在訂單中,讓平臺儘量匹配。 值得注意的是,整個打車過程基本都在聊天界面內完成。用戶只需授權位置、確認訂單,即可完成從需求表達、路線規劃到車輛呼叫的完整流程。 訂單頁面設計也較為簡潔,僅保留路線圖、司機信息、聯繫司機和取消訂單等核心功能。 目前來看,豆包已經能夠完成從自然語言理解到實際服務執行的任務。用戶不需要手動輸入地址、切換應用或篩選車型,只需用一句話描述出行需求,豆包便可自動完成後續操作。 結語:電商之外,豆包加碼本地生活服務 從接入電商購物,到如今試水打車服務,豆包正在把越來越多的本地生活能力接入對話框。 對於用戶而言,打車本身並不是一個複雜需求,也因此成為AI助手向現實世界執行任務延伸的重要一步。 如果未來能夠進一步接入外賣、酒店、票務等更多本地生活服務,豆包的角色也將逐漸向能夠完成實際事務的智能助理靠近。
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