硅基流動完成 B+ 輪二期與 C 輪融資， 2026 年度累計股權融資額近 29 億元

早先微軟與 Ookla 合作推過早期版本，本質只是 Bing 網頁的包裝；直到上月，真正貼合 Windows 風格的原生工具才正式上線。人定方向、AI 跑腿，業餘時間一天出原型據 Ash 介紹，項目起點是用戶反饋"不想離開系統就能測網速"。

據稱，兩名團隊成員利用業餘時間，不到一週就借 Astra 完成一款能與 Codex 交互的測試設備設計——模型一口氣包辦了外觀、外殼結構、電子元件選型、電路板佈局到固件生成，把原本需要多方協作的活兒收進一個對話窗口。代工廠隨後不到一個月便造出小批量原型機，從一張草圖到可把玩的真機，週期被壓到驚人地短。

公司週二博客稱，它要做的"可證明推理"，是用密碼學為每條輸出出具數學保證，證明確實出自指定模型——就像加密郵件簽名幫收件人確認發件人，FlashProve 專門防備"把甲模型偽裝成乙模型"。堵住成本作弊暗門，也拆穿"注水"成績單研究人員點破長期潛規則：有了它，AI 公司難以為省成本在後臺偷偷把貴模型換成廉價版；反過來，企業也沒法暗中將便宜模型偽裝成高價型號、人為抬高跑分。

百度智能駕駛事業群組首席架構師王亮表示，目前約百輛蘿蔔快跑無人車已搭載新一代端到端架構參與運營，累計全無人運營安全里程接近百萬公里。新一代架構採用端到端模型，從駕駛數據中直接學習駕駛策略，預測轉向、油門和剎車等控制信號。為驗證模型安全性，百度推出Apollo World，將車輛、行人等交通參與者構建為具備自主決策能力的AI智能體，模擬複雜交通場景及完整行程，每天可完成約10萬公里虛擬路測。

目前，頂尖模型已非常接近這一目標。王興興指出，當前具身智能模型已具備較強規劃能力，但在拆機、裝配等精細操作中，仍面臨物理對齊和觸覺接觸方面的挑戰，即“最後幾毫米”問題。他認為，2027年可能成為具身智能泛化部署的臨界點，一旦這一技術瓶頸得到突破，行業規模化應用的障礙將大幅減少。

據悉，從本月起，字節跳動將會對全公司所有 L4級別的代碼倉庫和飛書文檔實施外部 AI 訪問封禁，員工個人採購的 AI 賬號將無法繼續在上述核心區域使用。核心資產安全與分級管控的考量在字節跳動的內部職級體系中，L4通常對應原3-1級別，屬於團隊的 TL（團隊主管）或初級經理，處於核心技術骨幹與管理層的分水嶺位置。