獨家丨從飛書火山整合,看阿里「雲釘一體」踩過的坑

2026年8月6日 05:58

重點摘要

2018 年 8 月,釘釘從西溪北側的龍章大廈,搬進餘杭區未來 Park。入駐當天,釘釘總裁無招請來集團 CEO 張勇剪綵。彩一剪完,無招就把張勇請進會議室,安排釘釘副總裁做硬件項目的彙報。講得正起勁,張勇突然打斷問,明年準備賣多少臺?“10 萬臺!”張勇擺手:同學,你別講了,天貓精靈賣了快 1000 萬臺,你跟我講供應鏈有什麼意義?今天不用匯報了。說罷他起身跨上門口的奔馳。無招追出去,鑽進車裡一路解釋。不久後,張勇給釘釘下兩道指令:硬件不能這麼幹;釘釘不準再投資,只能管投後。

站內 AI 整理稿

2018年8月,釘釘團隊從西溪北側的龍章大廈遷入餘杭區未來Park。入駐當天,時任釘釘總裁無招邀請集團CEO張勇前來剪綵,儀式結束後隨即安排了一場硬件項目的內部彙報。會議室裡,釘釘副總裁正準備詳細說明供應鏈規劃,張勇卻在聽了一陣後直接打斷,開口便問明年預計能賣出多少台設備。彙報者話還沒講完,張勇便擺了擺手,直言「同學,你別講了」,並以天貓精靈已銷售近千萬台為例,反問對方談供應鏈的意義何在。不久之後,張勇便對釘釘下達了兩道明確指令:硬件業務不能繼續這樣做,釘釘也不得再進行投資,只能負責投後管理。這段往事如今被重新提起,與近期飛書與火山引擎的整合消息形成鮮明對照。

外界普遍認為,字節跳動正試圖透過組織調整,讓飛書與底層雲端技術更緊密結合,走出一條與阿里「雲釘一體」不同的路徑。而回顧阿里當年推動釘釘與阿里雲融合的過程,不難發現其中充滿了戰略搖擺與執行層面的摩擦,也為後來的整合埋下不少隱患。「雲釘一體」的構想,最初源自阿里高層對協同辦公與雲計算深度綁定的期待。在張勇的設想中,釘釘不應只是一個企業通訊工具,而應該成為企業數字化轉型的入口,並與阿里雲的底層能力形成協同效應。這個方向在理論上具備相當的合理性,因為釘釘擁有大量中小企業用戶,若能將這些用戶的數據與應用場景導向雲端,無疑能為阿里雲帶來可觀的增量。然而,理想與現實之間存在明顯落差。

釘釘在發展初期,更傾向於以產品體驗和用戶增長為核心,並未將雲端業務的協同視為最優先事項。團隊內部對於硬件產品的投入,也反映出當時釘釘試圖以自有設備打造生態閉環的野心。但張勇的態度表明,集團高層對這種重資產、低利潤的硬件路線並不認可,更希望釘釘能聚焦於軟體與平台層面的價值。張勇的兩道指令,實際上為釘釘的發展劃定了邊界。硬件業務被要求調整方向,投資權限也被收回,這意味著釘釘必須在集團既定的框架內尋找成長空間。對當時的釘釘團隊而言,這無疑是一次戰略收縮,也讓「雲釘一體」的推進蒙上了一層不確定的陰影。與此同時,阿里雲端與釘釘之間的整合,也並非一帆風順。

兩個團隊在組織文化、考核指標與產品節奏上存在顯著差異,釘釘強調用戶體驗與快速迭代,而雲端業務則更重視企業級客戶的穩定性與規模化交付。這種文化上的張力,使得「雲釘一體」在實際推進時,往往難以形成真正的合力,反而在某些環節出現資源重疊與協調成本上升的情況。更關鍵的是,在「雲釘一體」的架構下,釘釘的角色定位始終存在模糊地帶。它究竟是阿里雲的附屬入口,還是獨立發展的企業服務平台?這個問題若未釐清,整合就難以真正落地。張勇的指令雖然明確了「不做硬件、不投資」的紅線,但並未從根本上解決釘釘在集團內部的定位問題,也讓後續的業務協同始終處於摸索階段。

如今,飛書與火山引擎的整合,則試圖以另一種方式回答類似的問題。字節跳動將飛書視為企業協作的入口,並試圖透過火山引擎的技術能力,為企業提供更完整的數據與AI服務。這種「產品+技術」的雙輪驅動模式,與阿里當年的「雲釘一體」有相似之處,但執行路徑與組織設計卻截然不同。從阿里「雲釘一體」的經驗來看,整合的成敗往往不取決於戰略方向是否正確,而在於組織能否真正打破壁壘,形成一致的執行節奏。張勇當年的兩道指令,雖然為釘釘踩了煞車,但也反映出集團高層對釘釘自主發展的疑慮。這種疑慮,在後續的組織調整中持續存在,也讓「雲釘一體」始終未能完全發揮預期效果。

如今,回顧這段歷史,外界可以從中看到企業級軟體與雲端服務整合的普遍難題:產品團隊與基礎設施團隊之間的協同,遠比想像中複雜。飛書與火山引擎的整合,能否避免重蹈「雲釘一體」的覆轍,關鍵在於字節跳動是否能在組織設計上,真正打破部門壁壘,讓產品與技術形成有機的整體。阿里在「雲釘一體」上踩過的坑,某種程度上也為整個行業提供了參考。企業級市場的競爭,早已不再是單一產品或單一技術的競爭,而是整體生態與組織能力的較量。誰能在這方面做得更徹底,誰就有機會在下一階段的市場競爭中佔得先機。

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