特朗普簽署行政令把 AI 改叫 SI，推出美國政府對話式問答網站
作者：汪淼 責編：汪淼 評論： 感謝網友 火瓶座、有鯽雪狐、不一樣的體驗、軟媒新友2547452、呼呼啦啦啦噠 的線索投遞！9 月 30 日消息，美東時間週二（9 月 29 日），美國總統特朗普正式簽署行政令，下令所有行政部門和機構使用“超級智能”（Super Intelligence，簡稱 SI）一詞代替人工智能（AI）。特朗普在行政令中表示：美國創新者開創的非凡技術遠超“人工智能”一詞初次出現時的設想。當今前沿系統的能力遠不止模仿或自動化人類智能的離散方面。它們不斷放大人類的創造力，解鎖新的創造力形式，使美國人能夠實現此前在科學、醫學及幾乎所有其他人類領域中不可能實現的目標。
隨著這些能力的不斷提升，它們越來越代表著不僅僅是人工智能，更是超級智能的新紀元。行政令還稱，美國聯邦政府使用的術語應反映這些技術的變革能力及其為美國人民創造的無限機遇。因此，“超級智能”一詞更恰當地反映了這些技術的潛力、潛力和快速發展的能力。因此，特朗普政府的政策是，在法律允許的最大範圍內，行政部門應使用“超級智能”和“SI”來替代“人工智能”和“AI”，並且不會承認“人工智能”和“AI”在任何適用環境中的使用。注意到，特朗普當天還宣佈推出了 America.gov，這是一個為美國人在線訪問聯邦政府信息或服務的數字入口，他簽署了一項行政令，確保美國聯邦機構能夠與 America.gov 整合。
現在，美國人可以在 America.gov 上提出任何問題，並獲得最新的答案。今年晚些時候，美國人將能夠在 America.gov 上完成護照續簽和醫療保險註冊等任務，而不必再被送回“一堆迷宮般的網站”。隨著機構整合，更多服務將逐步部署到 America.gov。
投訴水文 我要糾錯 下載APP，簽到賺金幣兌豪禮 相關文章關鍵詞：特朗普，美國政府特朗普與科技巨頭簽署 AI 自願安全協議，表態支持美國數據中心擴建特朗普要給“人工智能”改名：超 18 萬人投票，“卓越智能”票數暫領先特朗普計劃組建一支“人工智能部隊”，稱 AI 未來可能佔到美國國內生產總值的 25%特朗普當眾致電英偉達黃仁勳，調侃“能造世界最複雜芯片的人不會開免提”英偉達黃仁勳大會現場公開接特朗普電話，後者斥責 AI 危險論是騙局特朗普 T1 手機悄悄漲價 250 美元，售價升至 749 美元
Related
相關文章
現在不買帶線控底盤的車，三年後註定會後悔
如果要找出2026年車市升溫最快的技術賽道，線控底盤一定算一個。此前在2024年，線控轉向首次在量產車上出現，當時行業裡的共識是：好東西，但離普通人太遠。2026年7月1日，由上汽集團牽頭制定的線控轉向國家標準《汽車轉向系基本要求》（GB17675-2025）正式實施，政策閘門打開。2026年9月16日，理想i9上市，線控轉向加後輪轉向標配。李想專門在微博上談起這兩項配置，他的思考是，大空間與好操控，需要靠技術進步同時實現，不能一直依賴把車做大。線控轉向和後輪轉向，正是理想為改善體驗投入的方向。由此可見，普及線控底盤，正在成為行業共識。9月23日，全新一代智己LS6上市，19.79萬元起，全系標配全線控底盤，上市57分鐘新增訂單突破11000臺。不到兩年，一項技術完成了從買不起到買得到、再到不買就落後的三次下探。在很多人還將它視為旗艦車型的稀缺配置時，智己直接把它拉到了20萬。一位產品經理對雷峰網這樣形容如今線控底盤這項配置：今天買一臺不帶線控底盤的車，和2020年買一臺不支持整車OTA的車、2022年買一臺沒有激光雷達的車、2023年買一臺還在用400V的車、2025年買一臺沒有數字底盤的車，是同一個道理，當時都覺得夠用，三年後準後悔。01為什麼現在不買，以後就會後悔線控底盤拆掉的，是那根把方向盤和車輪“焊死”的轉向柱。傳統機械轉向裡，方向盤和車輪之間是硬連接。人機共駕時，系統要打方向，就會跟人手較勁，這就是很多人吐槽過的搶方向盤。而L3以上要求駕駛員脫手，機械連接反而成了障礙。線控把那根柱子拆了，轉向變成電信號，智駕系統才可能真正全權接管、做全冗餘。這正是不買就後悔的癥結所在，因為OTA改的是軟件，而線控改的是硬件。今天買一臺不帶線控的車，三年後軟件再怎麼升級，手腳也跟不上大腦。這是後期補不回來的硬件能力，不像車機卡了可以等一次更新，底盤缺的東西，從提車那天起就定型了。
ECCV 2026 開幕：李飛飛團隊獲時間檢驗獎，7000人擠爆馬爾默
本文作者： 叢末 2026-09-23 09:51 導語：93場Workshop，吳佳俊成全場最忙碌的人！93場Workshop，吳佳俊成全場最忙碌的人！作者丨幸麗娟 編輯丨岑 峰 瑞典當地時間8點，ECCV 2026 正式迎來開幕。清晨，馬爾默全城各區的參會者湧向會場，還有一群人乘坐火車橫跨厄勒海峽大橋，從哥本哈根趕來。
逾七成美國人擔憂 AI 公司防控不力，超半數支持放緩開發
作者：簫雨 責編：遠洋 評論： 北京時間 9 月 22 日，據路透社報道，就在人們越來越擔憂 AI 技術的未來走向之際，路透社 / 益普索的最新民調顯示，接近四分之三的美國人 (大約 73%) 擔心 AI 公司在防止 AI 對社會造成嚴重危害方面做得還不夠。
美聯邦航空管理局斥資 8.75 億美元打造 AI 空管系統，治理空中交通問題
作者：清源 責編：清源 評論： 感謝網友 咩咩洋 的線索投遞！9 月 19 日消息，據《華爾街日報》當地時間 17 日報道，美國聯邦航空官員將在全美最繁忙的航空走廊之一啟用一套 AI 空中交通管理工具，最快當地時間 21 日上線。據美國政府和航空業官員透露，這套名為 Smart 的軟件將率先在華盛頓特區一帶投入使用，隨後逐步推廣至全美。
SpaceXAI Releases Grok Voice Transcribe 2.0: A Speech-to-Text API Claiming 2x Accuracy Over 1.0 at $0.10 per Hour
SpaceXAI has released Grok Voice Transcribe 2.0, its newest speech-to-text (STT) model.The development team claims it to be twice as accurate as Grok Voice Transcribe 1.
美國聯邦法官駁回 OpenAI 請求，蘋果無需公佈與 SpaceXAI 和解協議
儘管此前有公佈保密和解協議的先例，但這種情況的前提是其包含與訴訟具體帶決爭議點相關的信息，對於 SpaceXAI 訴 OpenAI 案而言，SpaceXAI 與蘋果的和解協議不屬於這類情形。