消息稱小鵬計劃明年在全球推出 IRON 人形機器人，今年年底前力爭月產超 1000 臺

根據《華爾街日報》引述知情人士的消息指出，小鵬汽車正加緊布局人形機器人市場，計劃於明年（2027 年）在全球市場正式推出其自主研發的 IRON 人形機器人。為了替這項國際布局預先做好產能準備，小鵬力拚在今年（2026 年）年底之前，將 IRON 的月產能提升至 1,000 台以上，為 2027 年的全球推廣奠定堅實基礎。消息人士進一步透露，除了面向全球市場的銷售計畫，小鵬也規劃將 IRON 人形機器人率先導入自家的零售體系。

具體時程上，小鵬預計在 2027 年第一季，先在中國大陸的直營門市讓 IRON 擔任導購助手，協助門市人員進行接待與產品介紹；隨後於同年稍晚，再把這項服務拓展至海外門市，藉此驗證機器人在真實商業場景中的應用成效。IRON 人形機器人其實並非首次出現在公眾視野。根據過往報導，小鵬於 2025 年 11 月正式對外發表全新一代 IRON 人形機器人，並以「最擬人的人形機器人」作為產品定位，強調其在外觀設計、動作流暢度以及人機互動能力上的突破。

今年 2 月，小鵬汽車更進一步與廣州天河區人民政府簽署戰略合作框架協議，宣布將在廣棠科創城的具身智能產業園區，建置人形機器人從研發到量產的全鏈條基地，這座基地也被視為 IRON 實現規模化生產的重要據點。小鵬集團董事長何小鵬曾在今年 5 月底的公司第一季財報電話會議上，針對人形機器人的進度做出說明。他表示，新一代 IRON 人形機器人的量產版本，無論在軟體或硬體層面的研發都相當順利，目前已準備進入 ET2 軟硬體合圍階段，並預計於今年第三季正式對外亮相。他更明確設定目標，要在今年底前實現高階人形機器人的量產。

換言之，從今年第三季的公開展示，到年底的月產能衝破 1,000 台，小鵬正以相當緊湊的節奏推動 IRON 從原型走向量產。值得注意的是，何小鵬在財報會議上也對人形機器人的商業前景做出樂觀預估。他指出，從明年起，人形機器人的硬體銷售收入，以及相關 AI 模型所帶來的收入，將會成為小鵬集團整體營收與毛利成長的重要驅動力之一。這番談話透露小鵬不僅將 IRON 視為展示技術實力的研發專案，更將其定位為未來能實際貢獻獲利的戰略產品。業界分析指出，小鵬選擇在 2027 年將人形機器人推向全球，與該公司在自動駕駛、電動車領域的國際布局相互呼應。

透過在自家門市率先導入機器人，不僅能讓產品在實際場域中蒐集數據、持續優化，也能向潛在客戶展現機器人的實用價值，進而帶動後續的銷售與合作機會。而月產能突破 1,000 台的目標，則顯示小鵬對於供應鏈管理與生產製程已有相當程度的掌握，並非僅止於實驗室階段的少量試製。整體而言，小鵬的 IRON 人形機器人正沿著一條明確的時間軸推進：2026 年第三季正式亮相、年底達成量產與月產 1,000 台、2027 年先在國內門市擔任導購、隨後於全球市場推出。這條路徑不僅考驗小鵬在機器人硬體與 AI 軟體上的整合能力，也將測試該公司能否將電動車領域的製造經驗順利複製到全新的人形機器人產品線上。

隨著量產基地在廣州落地，以及何小鵬多次在公開場合強調機器人對集團未來的重要性，IRON 的發展動向勢必將持續受到科技與汽車產業的高度關注。