你的Hermes,正在使用你的身份……
AI應用風向標(公眾號:ZhidxcomAI) 作者|畢偉豪 編輯|漠影 8月28日報道,Hermes Agent最近出了一個功能,我第一反應是:真方便,但我不太敢用。它可以複製你的Chrome登錄態,什麼意思呢?你在Chrome裡已經登錄了GitHub、郵箱、電商網站或者其他服務,Hermes可以把當前Profile複製到自己的隔離瀏覽器裡,帶走Cookies、登錄信息等數據。理論上,Agent可以直接利用這份登錄狀態直接訪問原本需要賬號才能進入的網站。這意味著,過去需要你親自打開網頁、登錄賬號、一步步操作的事情,Agent現在可以直接搞定,就用你的身份。
當然,真正讓我在意的,是當一個Agent開始帶著你的登錄態上網,它到底拿到了多大的操作空間。我們第一時間實測了Hermes的Real Profile Browsing,並把它和Claude Code、OpenAI Codex的瀏覽器方案放在一起比較。結果比想象中複雜:登錄態確實可以複製,但並沒有那麼簡單。一、 實測Hermes複製身份:登錄態能帶走,但用起來沒那麼順 Hermes的解法是複製一份Chrome檔案,而不是接管你的瀏覽器,但實測下來,問題是一個接一個冒出來的。
首先一個問題是,默認瀏覽器必須是穩定版Chrome、Edge、Brave這類Chromium內核,Safari用戶會直接被拒絕,此外還要有agent-browser和browser-use兩個組件。第二個問題,是我反覆遇到瀏覽器調用卡在那兒不動,一卡就是好幾分鐘。更讓人抓狂的是,重啟桌面應用也沒用。查下來是一個沒關乾淨的瀏覽器後臺進程,一直佔著Chrome檔案不放,Hermes想開自己的瀏覽器,兩輛車搶同一個車位,就僵在那兒了。卡死解決之後,才輪到最關鍵的登錄態。前幾步其實是成功的:檔案複製了出來,隔離瀏覽器正常啟動,也順利打開了DeepSeek開放平臺,但還是不行。排查後發現有兩個原因。
首先,測試過程中網站給隔離瀏覽器寫入了新的匿名Cookie,覆蓋了原本複製來的登錄信息。就像拿著自己的鑰匙進門,卻被重新發了一張訪客卡。其次,複製出來的數據本身並沒有丟失。我們逐項比對原始Chrome和快照數據,發現登錄信息都還在,但macOS會對Chrome中的敏感數據進行加密保護,Hermes複製了文件,卻無法直接獲得原Chrome的解密權限。平臺差異也值得注意。我們在macOS環境實測,可以在Chrome運行狀態下完成複製;而官方文檔則說明,Windows下Chrome運行時會鎖定Cookie數據庫,需要完全退出瀏覽器(包括後臺進程)後才能複製。二、除了登錄態,Hermes還更新了什麼?
Real Profile Browsing之外,Hermes 近期還更新了一些桌面端和瀏覽器能力。其中比較顯眼的是HUD模式。按Ctrl+Shift+H後,聊天窗口會變成一個無邊框、置頂的懸浮條,可以覆蓋在其他應用上方。懸浮條所在的位置還會被Hermes作為上下文的一部分:比如用戶指著某個應用裡的內容提問「這個」,Agent可以結合懸浮條下方的窗口和屏幕內容進行理解。按Ctrl+Shift+G,則可以把懸浮條移動到鼠標所在的位置。比如有用戶用HUD模式一邊玩魔獸世界,一邊詢問關於遊戲的一些問題。
瀏覽器操作還有個比較有趣的功能,Hermes內打開內置瀏覽器後,預覽窗口會直接顯示出網頁,用戶可以看到Hermes的具體操作,也可以隨時介入。結語:便利與風險並存,當前存在很多問題 Hermes這項功能,是通過複製一份Chrome Profile,讓Agent在自己的隔離瀏覽器裡使用你的登錄狀態。對於瀏覽器自動化,與Hermes一樣,Claude和Codex同樣都支持內置瀏覽器,可以在自己的瀏覽器裡登錄並操作,同時,也可以通過Chrome擴展連接用戶現有的瀏覽器。
簡單來說,如果你不想讓Agent碰正在使用的Chrome,Hermes這項功能相當於多了一層隔離,當然,如果走API可以直接完成的操作,用這個功能是有些多餘的。而且目前來看,如果任務不只是打開網頁,比如還要操作桌面上的其他軟件,幾家也都提供了Computer Use能力。Agent可以通過截圖、點擊、輸入等方式操作電腦,Hermes的computer_use還支持後臺運行,不需要搶用戶的鼠標和鍵盤。同時,登錄態功能帶來的便利和風險幾乎是同時出現的,這項功能的運行過程完全在後臺,也就是說不論它做什麼你都看不到。
且就目前而言,這項功能用起來並不是很方便,會出現各種各樣的bug,而且每次執行任務的時間都非常久,可用性有待繼續優化。當AI開始帶著用戶的身份行動,用戶除了考慮它能做什麼,還需要考慮風險以及出了問題由誰承擔後果。
Related
相關文章
認識 Voxel51 3.0:為實體 AI 打造的統一多模態資料平臺
Voxel51 已發布 Voxel51 3.0,這是其資料平臺的一次重大更新。Voxel51 3.0 是一個端對端的多模態資料平臺,將搜尋、篩選、標註和評估整合於單一系統中。該平臺鎖定針對機器人、車輛和工廠感測器資料進行模型訓練的團隊。此次發布新增了 Voxel51 Agent、資料溯源層及免費的自助式存取。重點摘要:規模:Voxel51 Agent 內建超過 45 個 MCP 工具、80 多個運算子及 18 個開源技能。執行環境:可於 app.voxel51.com 使用託管網頁應用程式,或於雲端、混合、地端及隔離環境中自行部署。未揭露本機 GPU 需求。效能:未發布產品基準測試。Voxel51 引用其自身調查數據作為依據。最佳亮點:免費方案包含 Voxel51 Agent、每月 30,000 次推論請求及 30 個運算小時。
本期AI資訊彙總2026年10月18日的產品更新、前沿研究、行業趨勢與開源項目,幫助讀者快速瞭解當天的重要動態
導航SecureDoc // EncryptionActive本期AI資訊彙總2026年10月18日的產品更新、前沿研究、行業趨勢與開源項目,幫助讀者快速瞭解當天的重要動態。
下一概念建模把文本生成提速最高31倍
斯坦福等聯合提出全新文本生成範式 NCM,生成速度狂飆 31 倍AIbase基地發佈於AI新聞資訊 · 1 分鐘閱讀 · Oct 16, 202633人工智能領域的文本生成技術迎來顛覆性創新。斯坦福大學與 Together AI 的研究人員近日聯手推出了一種截然不同於傳統自迴歸和擴散模型的全新文本生成範式——Next-Concept Modeling(簡稱 NCM,即“下一概念建模”)。該方法巧妙借鑑了圖像生成領域中“下一尺度預測”的思路,有望為未來的文本生成技術開闢全新的發展路線。在技術實現路徑上,NCM 模擬了人類“先構思宏觀大綱、再動筆填充細節”的寫作邏輯。整個系統通過兩階段訓練來完成:首先訓練多尺度殘差 VQ-VAE,從而得到能夠逐層補充信息的多層離散文本編碼;隨後凍結該系統,訓練 Transformer 模塊去預測下一層的編碼。在生成文本時,模型會先並行生成概念層面的宏觀大綱,接著逐層並行填充具體細節,最終組合成完整的文本內容。在實際測試表現中,NCM 交出了令人矚目的成績單。實驗數據顯示,在保持相近甚至更優生成質量的前提下,NCM 相對傳統的擴散語言模型實現了10到31倍的生成速度飛躍,並且在訓練過程中所需消耗的 token 數量也大幅減少。此外,在數獨等複雜推理任務上,它的表現也明顯優於傳統的自迴歸和擴散基線模型,同時還支持通過多生成候選挑選機制來進一步優化最終輸出效果。儘管目前該研究所使用的模型參數規模依然相對有限,其在擴大模型規模後的表現、精確文本以及長篇內容的生成能力仍有待後續驗證,但這一創新思路無疑打破了長期以來的技術慣性,為人工智能高效生成文本提供了充滿想象力的全新解法。本文來自AIbase日報掃碼查看歡迎來到【AI日報】欄目!這裡是你每天探索人工智能世界的指南,每天我們為你呈現AI領域的熱點內容,聚焦開發者,助你洞悉技術趨勢、瞭解創新AI產品應用。
Claude自主優化八類量子電路設計
ScienceDesigning more efficient quantum circuits with ClaudeOct 16, 2026Quantum computers will need carefully designed circuits to run useful algorithms on limited hardware.
12.88萬起、華為電驅+L4同源智駕,Ray7能成為埃安年輕化的答卷嗎?
12.88萬起、華為電驅+L4同源智駕,Ray7能成為埃安年輕化的答卷嗎? 本文作者: 倪萍 2026-10-17 22:42 導語:10月17日,埃安轎跑Ray7正式開啟預售,預售價12.88 萬起。新車車長4.9米,軸距2.9米,車頭部分搭配3.25米的超長雙環燈帶,是埃安10年煥新的家族 10月17日,埃安轎跑Ray7正式開啟預售,預售價12.88 萬起。新車車長4.9米,軸距2.9米,車頭部分搭配3.25米的超長雙環燈帶,是埃安10年煥新的家族式標識。 新車採用寧德時代電池以及廣汽自研的彈匣電池2.0技術,能夠在充分釋放續航能力的同時,監控電池健康狀態。提供45.58kWh和62.98kWh兩種規格,續航可達702公里,整車風阻係數 Cd 低至 0.22。Ray7搭載華為DriveONE多合一電驅,以及華為DriveONE芯片級驅制融合架構,百公里制動僅為32.8米。底盤方面,Ray7搭載高性能前後穩定杆和後五連桿懸架,過彎極限更高,濾振更乾淨。智能化上, Ray7搭載27顆車規級全視角傳感器,採用文遠知行L4級Robotaxi同源大模型。這幫助新車能夠複用 L4 積累的海量場景經驗,在城區掉頭、繞行等複雜場景中可順利通行。自2025年廣汽推進“番禺行動”以來,昊鉑埃安BU的研發、生產、銷售等環節效率不斷提升,產品迭代和新車投放節奏明顯加快。作為埃安全新Ray車系的首款新車,Ray7是埃安開啟年輕化序列的關鍵落子,也是廣汽切入20萬級市場的重要佈局。這一細分市場競爭並不輕鬆:小鵬P7、極氪007等車型已經提前卡位。Ray7想在年輕人心中佔位,不能只堆參數,更要把智能座艙與輔助駕駛、三電安全、補能效率、用車成本和價格權益上的差異,變成用戶可感、可信、可持續的體驗,這才是埃安年輕化的分水嶺。(雷峰網(公眾號:雷峰網)) 雷峰網原創文章,未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
梁聖又掀桌了!DeepSeek新模型斬殺GPT-6,許願式編程時代降臨
作者 | 楊京麗 編輯 | 李水青 10月17日報道,剛剛,DeepSeek V4.1 Flash更新至V4.1-Flash-1017版本,官方網頁端、App與API已同步更新至新模型,模型權重也已在HuggingFace和ModelScope開放下載。DeepSeek還向公眾開放自研搜索引擎的Search(搜索)與Fetch(抓取)API,兩個接口均定價為5元/千次。 此次更新距離該模型發佈僅過去一個多月。9月10日,DeepSeek正式推出V4.1-Flash,在性能上超越了DeepSeek-V4-Pro。