寧德時代的第三增長曲線,離不開 AI

重點摘要
寧德時代2026年上半年營收與淨利潤創歷史新高,動力電池全球市佔率達40.2%,儲能業務營收近乎翻倍。然而毛利率微降,且動力電池與儲能業務面臨成長天花板與競爭壓力。公司正積極布局AI能源基礎設施、換電、鈉電池等新領域,試圖打造第三增長曲線。
寧德時代正在尋找它的第三條增長曲線,而這條路已經離不開人工智慧。從最新發布的半年報來看,這家全球電池巨頭在動力電池與儲能兩大主戰場依舊氣勢如虹,但面對日益逼近的行業天花板與競爭壓力,寧德時代已經開始藉助AI力量,布局下一個十年的成長動能。 先看財務表現。2026年上半年,寧德時代實現營業收入2769.17億元,年增54.80%,不僅遠超2025年全年17.04%的增速,也創下歷史新高。歸屬於母公司股東的淨利潤達432.84億元,年增41.98%;基本每股盈餘9.51元,年增37.43%。在交出這份亮眼成績單的同時,寧德時代也宣布兩項重大資本動作:中期分紅每10股派發現金14.11元,總額64.93億元;同時推出200億至400億元的股份回購方案,全數用於註銷,展現對自身發展的高度自信。 不過,細看財報仍可發現一些隱憂。上半年整體毛利率為23.93%,較去年同期下降1.09個百分點;淨利率16.98%,也下滑1.11個百分點。其中,匯兌損失導致財務淨收益年減約51.9億元。此外,淨利潤增速逐季放緩,第一季年增48.52%,第二季降至36.46%。寧德時代管理層解釋,毛利率變動主要受產品結構調整與原材料價格影響,整體毛利水準仍屬穩定。 從業務結構來看,動力電池系統仍是最大收入來源,上半年貢獻1921.25億元,年增46.02%,但營收占比從去年的74.4%降至69.38%,顯示營收結構正趨向平衡。儲能電池系統則成為成長最快的板塊,收入達532.61億元,年增87.54%,占總營收比例從14.74%躍升至19.23%。電池材料及回收、礦產資源業務合計收入188.11億元,年增67.23%。 在市場地位上,寧德時代的優勢依然穩固。根據SNE Research數據,2026年1至5月,寧德時代動力電池全球市占率達40.2%,年增2.2個百分點;海外市場市占率33.7%,年增3.7個百分點。在中國境內,乘用車裝車量份額達46.7%,年增5.6個百分點;其中三元電池市場的裝車量份額更高達75.2%。產能方面,上半年產能利用率達94.86%,接近滿載,在建產能高達764GWh,大部分將在未來兩年內投產。 值得注意的是,海外市場正成為寧德時代重要的利潤來源。境外業務毛利率達29.97%,比境內業務高出近9個百分點,且較去年同期上升0.95個百分點。管理層指出,歐洲電動車增速約30%,滲透率已超過30%,越過拐點進入持續替代燃油車階段;匈牙利工廠與西班牙合資工廠都在穩步推進中。 然而,儲能業務雖然高速成長,競爭也日趨激烈。在中東阿聯酋RTC項目的19GWh儲能招標中,陽光電源與比亞迪合計包攬98.8%的容量,寧德時代未能中標,顯示出市場的激烈程度。 面對這些挑戰,寧德時代已展開多條新業務線的探索。在換電領域,截至報告發布日,巧克力換電站已在全國累計建成近2000座,覆蓋31個省份、180座城市,並與多個乘用車品牌推出超過10款換電車型,不過該業務仍處於投入期,尚未公布財務數據。在鈉電池方面,寧德時代今年突破了鈉離子電池量產的四大行業難關,並宣布鈉新電池將於2026年底正式規模化量產;今年6月更發布全球首個通過實地驗證的鈉離子儲能系統,並與海博思創簽署3年、總規模60GWh的戰略合作協議。此外,寧德時代也積極布局低空經濟與水上交通,其供應電池的電動船舶已累計安全運營近900艘,並為峰飛航空的全球首款獲頒適航三證的噸級以上eVTOL航空器提供動力電池。 而在所有新業務中,AI的滲透最為關鍵。今年4月以來,寧德時代在AI能源領域的累計投資已超過百億元。4月,寧德時代以約41億元入股中恆電氣,取得49%股權成為第一大股東,中恆電氣是中國智算中心高壓直流供電市場的龍頭;5月,寧德時代關聯資本方以約9.42億美元收購世紀互聯最多38.1%股份,成為第一大股東,進一步打入AI數據中心業務。更令人矚目的是,寧德時代還參與了DeepSeek在第二季完成的首輪融資,直接切入人工智慧科技變革的核心。 今年4月舉行的超級科技日上,寧德時代董事長曾毓群明確表示,公司已經在擁抱AI,但並非用來聊天,而是用來做垂直模型與大科學模型,具體做法是物理機理推演加上大數據學習。他舉例,寧德時代有2500萬輛車在跑、3000個儲能站,大量數據需要透過AI加速量子化學計算,把微觀機理算得更精準。今年3月兩會期間,曾毓群也強調,寧德時代不能只停留在現有模式,將應用更多AI方式,加大研發投入,聚焦新材料、化學、結構、能源與製造體系。 從研發費用的持續增長也能看出端倪。上半年寧德時代研發費用達113.77億元,年增12.70%;截至報告日,擁有及申請的國內外專利合計60319項。今年4月發布的第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、鈉新電池等多款產品中,麒麟凝聚態電池體積能量密度達760Wh/L,可使轎車續航達1500公里。 對於未來,寧德時代管理層保持樂觀,表示站在五年維度上,實現年均20%至30%的複合增長率沒有問題。公司也明確表態,不會參與價格內卷,只會「卷價值」,透過創新商業模式與品牌推廣,提升終端消費者對產品與品牌的認知,從B端延伸到C端。 寧德時代的兩大增長曲線——動力電池與儲能——仍在高速成長,但天花板隱約可見。在這樣的體量下,尋找第三條增長曲線並非一蹴可幾,但從換電、鈉電池到低空經濟,再到超過百億元的AI投資布局,寧德時代已經踏上這條路,而AI正成為這條路上不可或缺的引擎。
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