梁文鋒：開源不影響6倍利潤，「我們非常輕鬆，甚至不用加班」；榮耀新Logo被指撞臉王者榮耀、Grok；段永平：10年內大概率不會賣泡泡瑪特

# 梁文鋒：開源不影響6倍利潤，「我們非常輕鬆，甚至不用加班」

一場DeepSeek投資者交流會內容近日流出，創辦人梁文鋒在會中針對開源策略作出明確表態。他表示，公司一定會開源，即使是最強的模型也會開源，因為他看不到閉源有任何必然的好處。梁文鋒進一步解釋，即便模型開源、所有原理都公開，別人要真正用起來的門檻依然非常高，要把成本做到同樣低更是難上加難。他強調，不是每家公司都有意願或能力組織人力去達成這個目標，這背後存在管理上與物理上的雙重制約。 梁文鋒將這種能力定位為DeepSeek當前規模的「甜區」，指出創業公司太小、力量不足，大公司太大、難以組織，這正是他們這種規模公司的獨特優勢。針對外界關心的開源與商業收入之間的矛盾，他坦言公司只賺六倍利潤，按十個月回本對應約六倍利潤，在這個前提下，開源對商業模式沒有任何影響。但如果想賺一百倍利潤，開源確實會產生影響，因為第三方獨立部署可能以二十倍成本實現，比他們更低。他判斷這一模式長期可持續，甚至直言：「我們根本不用加班，因為就沒那麼難。外面看起來我們選了hard模式，要做最難的研究，但其實我們在其他地方捨棄了很多，反而非常有力、非常輕鬆。」

## 美國指控K3蒸餾美國大模型，Kimi員工反諷：吉尼斯世界級成就

在Kimi K3趕超OpenAI、Anthropic的水平之後，美國白宮科技政策辦公室主任Kratsios下場指控K3蒸餾了美國大模型Fable。對此，Kimi員工@Randyxian反諷回應，表示Fable於7月1日上市，K3於7月15日推出，他們在短短15天內訓練了一個全新的前沿模型，堪稱吉尼斯世界紀錄級別的成就。這個留言獲得大量網友支持，實際上在Kratsios的推文發布之後，國內外許多網友都指出他的說法站不住腳。據了解，Fable發布沒兩天就被美國禁用，重新恢復公開訪問到K3發布也就半個月時間，僅靠蒸餾Fable難以訓練出一個世界頂級性能的2.8萬億參數大模型。 ## 榮耀新Logo被指撞臉王者榮耀、Grok

榮耀在原有字母標的基礎上，增添了全新的品牌圖形標識「榮耀之環」，並啟用全新品牌主張「敢想，敢不同」。新標識採用帶有斜切缺口的非封閉圓環設計，線條簡約利落。然而，新logo一經發布，大量網友便指出其「圓環+缺口」的核心構型，與《王者榮耀》十週年啟用的品牌logo、以及馬斯克旗下AI產品Grok的圖標在輪廓和傾斜角度上高度相似，被網友戲稱為「三環聯動」。 ## 張雪峰女兒接手三家公司，峰學蔚來回應繼承權安排緣由

近日，張雪峰名下蘇州峰學蔚來教育科技有限公司、蘇州峰閱萬卷文化圖書有限公司、蘇州峰峰火火闖九州旅行社有限責任公司發生工商變更，張雪峰均退出股東、法定代表人及執行董事職務，同時新增張雪峰母親劉巧麗、張雪峰女兒張姩菡為股東。峰學蔚來相關負責人回應稱，鑑於張姩菡為未成年人，根據相關法律規定，未成年人屬於限制民事行為能力人，依法不得擔任公司法定代表人。經公司股東會決定，在張姩菡成年以前，暫由劉巧麗女士擔任公司法定代表人，並組建董事會負責公司整體運營與管理。該負責人表示，張姩菡通過繼承取得的公司股東權益，在其成年之前，將由其法定監護人、母親李麗婧依法代為行使。同時，張姩菡作為劉巧麗女士唯一第一順位法定繼承人，為公司實際受益人。公司各方將始終全力保障未成年人的合法權益，待張姩菡成年後，公司相關管理權限將根據其本人意願進行調整安排。 ## 零跑市值被嚴重低估，朱江明親自算賬：至少值2000億

零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明近日在訪談中表示，零跑汽車的價值被嚴重低估。朱江明指出，零跑擁有四大產品線：整車業務、包含車燈產品線和座艙自駕產品線的電子部門、電力驅動以及電池。他認為，任何一條產品線單獨拿出來，500億估值肯定都沒問題，加起來就要2000億。 ## 段永平：10年內大概率不會賣泡泡瑪特

知名投資人段永平在社交媒體平台雪球上發表了他對近期投資操作的最新想法。有用戶向他提問是否會減持泡泡瑪特倉位去買馬斯克的SpaceX，段永平回應稱，泡泡瑪特他才剛開始買，猜測10年內大概率是不會賣的。 ## 美國宣布以所謂「強迫勞動」為名，對全球數十個國家和地區加徵關稅

美國貿易代表辦公室發布公告，宣布依據《1974年貿易法》第301條，以所謂「強迫勞動」為名對數十個國家和地區加徵10%至12.5%的關稅，以替代即將到期的全球進口關稅。新關稅將於美國東部時間7月24日0時01分生效。特朗普政府在美國最高法院於今年2月否決其規模最大關稅措施後，轉而採用臨時10%全球關稅措施，這些關稅措施將於美國東部時間7月24日0時01分到期。 ## 銷量持續下滑，保時捷擬再裁員5000人並下調員工薪資

據外媒報導，保時捷正試圖通過削減成本改善財務狀況。除了前任CEO奧博穆任內已宣布裁減3900個崗位外，未來幾年公司還可能進一步裁員。知情人士稱，現任CEO邁克爾·萊特斯本週早些時候提議額外裁員約5000人。如果這一計劃實施，保時捷累計裁員人數將達到約9000人。作為參考，該公司員工總數已從2024年的42615人減少至去年的41780人。除了進一步裁員外，保時捷還有可能下調員工薪資。作為交換，公司計劃向留任員工提供至2035年的就業保障，這意味著在2035年之前，公司不會再因經營原因進行裁員。據悉，新一輪裁員將主要集中在研發部門，現任CEO希望通過降低研發複雜度來提升效率。保時捷進一步裁員，也與大眾集團整體降本計劃相呼應。據外媒援引一份內部備忘錄報道，大眾集團正考慮將原定裁員規模翻倍，最終裁員人數可能達到約10萬人。 ## 蘋果計劃全面升級Mac產品線

據科技記者馬克·古爾曼報導，蘋果公司計劃對Mac產品線進行全面升級，希望藉助人工智能熱潮所推動的對高性能筆記本電腦和台式機的需求。知情人士表示，今年秋季至明年將陸續推出旗下所有Mac產品的新版本，包括搭載全新M6芯片的MacBook Pro、首款新版iMac，以及台式電腦更新和多款筆記本電腦。據了解，Mac業務近年來持續復甦，市場預計銷量將連續第三年增長。但由於內存芯片緊張、價格上漲，蘋果也開始提高相關產品售價。 ## 美國百年車企把歐洲工廠賣給中國，吉利接盤福特西班牙工廠造電車

據外媒報導，福特汽車已與吉利汽車正式簽署協議，出售其位於瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工業綜合體內的Body 3工廠。吉利將利用該產線生產緊湊型電動車EX2，這也是吉利在歐洲城市代步車領域謀求市場份額的戰略車型。通過接管福特現有工廠，吉利可快速獲得歐洲本土產能，同時避免從中國出口可能面臨的關稅壁壘。據悉，阿爾穆薩費斯工廠始建於1976年，計劃年產能達40萬輛。在吉利接手之前，該工廠正因需求不足經歷一段艱難時期，有關此次合作的最早消息於今年2月浮出水面。