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美團聯合蘇州正式上線“等燈停表”，即日起在全國20城落地試點

2026年7月31日 11:21

重點摘要

“等燈停表”真的來了，外賣騎手等紅燈時間，將實現單獨累加計算並在配送時間中順延。7月31日，美團和蘇州公安聯合正式上線了外賣騎手“等燈停表”功能首個正式版本，目前已在率先接入交通數據的蘇州道路進行實際路測。根據美團提供的測試視頻來看，當騎手在交通路口等紅燈時，頁面呈現紅燈倒計時讀秒信息，美團騎手AI安全助手發佈提示信息“紅燈停一停，正在記錄等燈時長，訂單結束時將延長本單配送時間”，騎手還可在該頁面中看到所在區域的禁行道路信息，選擇不同的配送路線，或根據需求自主決定配送線路。配送完成後，騎手頁面彈窗提示“訂單號、等紅燈累計時間”，系統告知“相應順延最晚送達時間”，完成“等燈停表”功能。美團騎手安全產品相關人士介紹，感謝蘇州全國率先試點，目前的產品已經接入了蘇州提供的相關數據，該項新政將率先在姑蘇區和蘇州工業園區開啟試點，首批共計約1100個路口。據其透露，實現“等燈停表”主要依賴兩部分數據信息，一是騎手的位置軌跡信號，二是騎手所在區域實時的紅綠燈燈態數據。美團接入交通數據後，騎手App結合位置軌跡可實時判斷騎手等燈狀態。當騎手身上有多個訂單怎麼辦？“如果騎手在等待紅燈時，身上有多筆訂單，那麼等燈的時長也會計入每一筆訂單的配時。”美團配送安全技術團隊介紹，“從最近的內部封閉路測來看，騎手體驗順暢，也有不少騎手給我們提出一些細節建議，我們已經一一記錄。”▲騎手展示美團App頁面：左側為路口等紅燈計時頁面，右側為配送完成後計時順延頁面。 （圖：受訪騎手提供） 公開報道顯示，美團這一功能的研發源自於騎手的建議。2022年，美團研發上線了騎手“補時機制”，即配送會把騎手遇到的紅燈、複雜路況等導致的延時，在總配送時長裡補給騎手，該功能已覆蓋全國。據美團透露，隨著該功能正式上線，北京與無錫已經在同步對接測試，上海、杭州、成都、南昌、蘭州等20餘個城市也在評估中，具備條件的城市會陸續上線。

站內 AI 整理稿

“等燈停表”真的來了，外賣騎手等紅燈時間，將實現單獨累加計算並在配送時間中順延。7月31日，美團和蘇州公安聯合正式上線了外賣騎手“等燈停表”功能首個正式版本，目前已在率先接入交通數據的蘇州道路進行實際路測。根據美團提供的測試視頻來看，當騎手在交通路口等紅燈時，頁面呈現紅燈倒計時讀秒信息，美團騎手AI安全助手發佈提示信息“紅燈停一停，正在記錄等燈時長，訂單結束時將延長本單配送時間”，騎手還可在該頁面中看到所在區域的禁行道路信息，選擇不同的配送路線，或根據需求自主決定配送線路。配送完成後，騎手頁面彈窗提示“訂單號、等紅燈累計時間”，系統告知“相應順延最晚送達時間”，完成“等燈停表”功能。美團騎手安全產品相關人士介紹，感謝蘇州全國率先試點，目前的產品已經接入了蘇州提供的相關數據，該項新政將率先在姑蘇區和蘇州工業園區開啟試點，首批共計約1100個路口。據其透露，實現“等燈停表”主要依賴兩部分數據信息，一是騎手的位置軌跡信號，二是騎手所在區域實時的紅綠燈燈態數據。美團接入交通數據後，騎手App結合位置軌跡可實時判斷騎手等燈狀態。當騎手身上有多個訂單怎麼辦？“如果騎手在等待紅燈時，身上有多筆訂單，那麼等燈的時長也會計入每一筆訂單的配時。”美團配送安全技術團隊介紹，“從最近的內部封閉路測來看，騎手體驗順暢，也有不少騎手給我們提出一些細節建議，我們已經一一記錄。”▲騎手展示美團App頁面：左側為路口等紅燈計時頁面，右側為配送完成後計時順延頁面。 （圖：受訪騎手提供） 公開報道顯示，美團這一功能的研發源自於騎手的建議。2022年，美團研發上線了騎手“補時機制”，即配送會把騎手遇到的紅燈、複雜路況等導致的延時，在總配送時長裡補給騎手，該功能已覆蓋全國。據美團透露，隨著該功能正式上線，北京與無錫已經在同步對接測試，上海、杭州、成都、南昌、蘭州等20餘個城市也在評估中，具備條件的城市會陸續上線。

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