早古神帖還會續更嗎？天涯社區正式恢復訪問；曝美國人形機器人已投入俄烏戰場，美軍擬造5萬機器人大軍；奔馳或在美國面臨禁售禁產

要聞提示1.美國人形機器人被曝已投入俄烏戰場，美軍計劃打造5萬人形機器人大軍2.早古神帖還會繼續更新嗎？天涯社區正式恢復訪問3.華為徐直軍：美國製裁反促使中國半導體產業鏈成長起來，現在勢頭好得很4.因北汽集團、吉利李書福合計持股近 20%，奔馳或在美國面臨禁售禁產5.商家指控京東干擾正常售價：店鋪、商品一度被屏蔽，或涉惡意競爭6.許單單回應拉勾網破產：兩大敗因，六成在我，該開除的合夥人沒及時開除7.馬斯克闢謠：SpaceX 下調 IPO 估值的報道不實8.要顛覆整個行業！蘋果智能眼鏡推遲至2027年發佈今日頭條美國人形機器人被曝已投入俄烏戰場，美軍計劃打造5萬人形機器人大軍5月30日消息，據外媒報道，美國基礎未來工業公司已於2月在烏克蘭部署兩臺“幻影”MK-1人形機器人，用於執行偵察任務。該機器人可攜帶40kg載荷，包括手槍、霰彈槍和M-16步槍等。該公司已與美軍簽訂1800萬美元訂單，計劃2027年底前生產5萬臺。報道稱，這兩臺“幻影MK-1”人形機器人，目前承擔的首要任務就是前線偵察。軍事專家介紹，從外形和設計理念看，美國幻影MK-1人形機器人基本上不能打仗。據瞭解，持槍機器人可以進入密閉空間，率先進入低矮的地下掩體、洞穴、下水道系統或建築物內部，在電力續航允許情況下長時間搜捕敵人和隱藏偵察，完成無人機無法完成的任務。人形機器人可成為城市巷戰突襲尖刀，陣地搏殺“誘餌”肉盾。（央視網、中安在線）國內資訊早古神帖還會繼續更新嗎？天涯社區正式恢復訪問6月1日0點，天涯社區正式恢復訪問，啟用新域名tianya.net，原域名暫不可用。這是自2023年4月1日因欠費停擺後，時隔3年2個月的重啟。今年3月，天涯社區公眾號宣佈擬於2026年6月1日恢復訪問，並推出1999元的創世成員招募方案，限額9999人。此外，5月31日，新天涯聯合工作組等主體通過天涯客公眾號宣佈，正式上線天涯重啟者數字徽章。對於天涯社區的“迴歸”，網友紛紛表示：“大神輩出的地方啊。”“借屍還魂這一招在互聯網是沒用的，流失的人氣，不會再回來的。”“賬號都忘了，密碼更是丟到太平洋了。”“早古神帖還會繼續更新嗎？”據瞭解，天涯社區1999年創辦，起家於股票交流論壇，曾誕生《鬼吹燈》《明朝那些事兒》等作品，也走出多位知名網絡人物。它曾登陸新三板，巔峰估值10億元，後摘牌。受移動互聯網衝擊，平臺逐漸衰落。2023年，天涯先是宣佈技術升級暫停訪問，隨後又因資金鍊緊張、訴訟纏身、銀行斷貸、人員流失等問題，正式停服。（三言科技、快科技）華為徐直軍：美國製裁反促使中國半導體產業鏈成長起來，現在勢頭好得很5月31日消息，據報道，華為副董事長、輪值董事長徐直軍近日在接受採訪時，直言美國的制裁壓力反而促成了中國半導體產業鏈的快速成長。徐直軍坦言：“如果不是美國逼我們國家、我們公司、我們產業界，不可能要幹一件這樣的事，但是也感謝美國，使得我們國家的半導體產業鏈能夠真正的成長起來，現在勢頭好得很，大家都認可了，都很支持。”此前5月25日報道，在2026 國際電路與系統研討會上，華為公司董事、半導體業務部總裁何庭波首次提出半導體全新演進路徑——“韜（τ）定律”。這是中國在全球半導體領域首次提出指導產業發展的新原則。徐直軍還首次披露華為芯片六年突圍全過程。他表示：“海思在華為是成本中心，不要掙錢，只要華為活得下來，海思就會活得下來。”而在華為內部，“韜定律”也被稱為“何式定律”。徐直軍表示，華為所有產品都能基於大陸設計、製造並規模供應，真正實現徹底不依賴。（IT之家）因北汽集團、吉利李書福合計持股近 20%，奔馳或在美國面臨禁售禁產5 月 31 日消息，據外媒報道，美國國會正在推動一項旨在限制中國企業在美國汽車市場參與的新法案。按照該法案當前版本來看，被中國資本部分持股的德國梅賽德斯-奔馳集團可能被禁止在美國銷售或生產汽車。這項名為《2026 年聯網汽車安全法案》的規定表明，若一家汽車製造商有至少 15% 的股權由被美國認定為“外國對手國家”的實體持有，則該企業將不得在美國生產或銷售汽車，期限為五年。據報道，北汽集團持有約 10% 的奔馳股份，吉利控股集團董事長李書福也持有近 10% 的奔馳股份。兩部分中國資本合計持股比例接近 20%，超過法案設定的 15% 門檻。美國眾議院能源與商務委員會新聞秘書丹尼爾 · 凱利證實了該法案的相關內容，但拒絕就其可能對包括奔馳在內的個別企業產生影響發表評論。（IT之家）商家指控京東干擾正常售價：店鋪、商品一度被屏蔽，或涉惡意競爭5月31日消息，隨著“618”大促拉開序幕，各大電商平臺“低價”之爭愈演愈烈。近日，一份《情況說明》讓京東商城陷入輿論漩渦。日前，“清北道遠”在官方賬號發佈聲明稱，今年“618”大促期間，京東商城要求清北道遠在其他平臺拒絕消費者使用消費券，或將京東商城所有產品降至其他平臺券後價格，以此實現“全網低價”，滿足消費者在京東平臺“購物體驗”。清北道遠方面告知媒體，5月26日，“清北道遠”在未收到任何通知情況下，被單方面採取限制措施，導致消費者無法搜索店鋪、購買產品。直至5月28日上午，公司在京東商城的官方店鋪才恢復正常檢索及產品功能。但京東商城方面未予相關解釋說明。對於上述問題，截至發稿，京東集團暫未回應。“該行為涉嫌違反《中華人民共和國電子商務法》。”“此類行為是電商行業典型的濫用平臺優勢地位的惡意競爭行為。平臺憑藉流量入口和規則制定權，將自身競爭壓力轉嫁給商家，本質是‘以大欺小’的不公平競爭。”北京市京師律師事務所律師張婉婷向媒體表示。（中國婦女網）曝賽力斯將推出全新汽車品牌：字節跳動旗下火山引擎深度參與，計劃6月發佈5月30日消息，有媒體報道稱，賽力斯將聯合字節跳動旗下火山引擎推出全新汽車品牌，預計於今年6月發佈。針對此事，截至發稿前，賽力斯和字節跳動均暫無回應。近日，賽力斯旗下重慶藍電科技有限公司更名為重慶賽豆科技有限公司。有媒體報道稱，更名後的賽豆科技將是賽力斯全新汽車品牌的法律主體。新品牌定位年輕、運動，將於6月發佈，賽力斯和字節跳動旗下火山引擎深度合作。目前賽力斯已組建市場、渠道方面的團隊。據悉，2026北京車展期間，火山引擎發佈基於Agentic AI架構的新一代汽車AI解決方案，包含AI座艙套件方案、豆包座艙助手方案兩大解決方案。火山引擎當時公佈的數據顯示，搭載豆包大模型的智能汽車已超過700萬輛，覆蓋超50個汽車品牌、145個車型。（新浪科技）“南天門計劃”最新進展曝光！多款空天裝備細節公開5月31日消息，據媒體報道，“南天門計劃”最新進展曝光，多款空天裝備細節首次集中公開。“白帝”空天戰機：具備全頻段隱身能力，支持有人/無人自由切換，採用可變翼結構，可實時調整氣動佈局。“鸞鳥”空天母艦：10萬噸級，全長242米，翼展684米，最大起飛重量12萬噸，可搭載88架“玄女”戰機。“玄女”無人制空戰機：可在大氣層外執行作戰任務，配備粒子加速炮、高超聲速導彈等武器。“紫火”通用垂直起降平臺：預定時速700至800千米，適應低重力、稀薄大氣等多種極端環境，可在危險區域執行救援任務。“南天門計劃”中，這些充滿想象力的設計，雖然尚屬概念階段，但其中蘊含的自適應變形、空天一體等前沿理念，正在為未來航空與航天技術的發展提供重要方向。（央視網）許單單回應拉勾網破產：兩大敗因，六成在我，該開除的合夥人沒及時開除5月30日消息，拉勾網創始人許單單開啟直播，正面回應公司破產及個人被限高一事，首度公開復盤失敗原因，並透露後續創業計劃。許單單坦言，拉勾網為主動申請破產，與被債權人申請破產的情況不同。他將失敗歸結為兩大原因，其中60%責任在自己：因性格不喜衝突、缺乏殺伐決斷，該開除的合夥人與員工未及時處理；剩餘40%源於互聯網行業整體下滑，垂直招聘平臺競爭力持續削弱。針對被限制消費，許單單稱系法院流程失誤導致“誤傷”。他已於2022年8月離開拉勾網，僅因未及時變更法人而被牽連，將於週一前往法院處理，預計一個月內可解除限高。他還調侃，已實測無法通過攜程購買機票，正好奇能否入住亞朵酒店。許單單表示，破產未影響個人與家庭生活，未來仍將繼續創業，方向聚焦AI領域；同時會面向老學員開設幸福相關課程，日常堅持冥想修行。（三言科技）MiniMax啟動A股上市輔導5月30日消息，證監會官網信息顯示，MiniMax已正式啟動A股上市輔導，中信證券擔任輔導機構。2026年1月9日，MiniMax已在香港聯交所上市。截至5月29日收盤，MiniMax港股報840港元/股，總市值為2634.54億港元。MiniMax是全球領先的通用人工智能科技公司。成立於2021年6月，於2026年1月9日在港交所上市。財務數據顯示，2025年全年，MiniMax實現總收入7903.8萬美元，同比增長158.9%。其中，AI原生產品收入5307.5萬美元，同比增長143.4%；開放平臺及企業服務收入2596.3萬美元，同比暴增197.8%（新浪科技、三言科技）影石劉靖康回應Luna相機延期到6月上市：臨時加需求，開發第一人稱套件5月31日消息，影石Luna系列雲臺相機將於6月發售，目前新品已開啟盲訂。31日，影石 CEO 劉靖康發文表示，很抱歉由於自己臨時加需求，導致Luna相機延遲到6月上市。對於這個臨時需求的來源，劉靖康表示，記錄和享受當下同樣重要，因此，影石今年臨時開發了Luna第一人稱套件。據介紹，在該套件加持下，鏡頭可以隨著用戶頭部轉動方向同步轉動，讓用戶在進行高品質記錄的同時，也能解放雙手、專注體驗當下。根據此前曝光信息，Luna Ultra最大亮點是與徠卡聯合研發的雙攝方案，主攝採用1英寸大底傳感器，並搭配徠卡鏡頭，影像規格相當激進。價格上，劉靖康此前曾確認，Luna Ultra在美國地區單機售價780美元（約合人民幣5299元）；套裝售價960美元（約合人民幣6499元）。不過他也強調，國內市場肯定不敢賣這麼貴。（快科技）接近字節人士：AI4S團隊完成調整，由楊震原負責，沒有考慮分拆5月29日晚間消息，有媒體消息稱，字節Seed旗下AI4S團隊正醞釀新一輪組織調整，包括從字節分拆的可能性。消息稱，目前商討中的方案是將該團隊從項亮管轄體系劃轉至楊震原團隊。此外，肖文之、顧全全等多位 AI4S 相關成員已經離開或準備離開字節創業。對此消息，有接近字節的人士稱，字節AI4S團隊已完成調整，由楊震原負責管理，但沒有考慮分拆。（新浪科技）理想新增3個具身智能部門5月30日消息，據報道，近日，理想汽車基座模型部門完成新一輪組織調整：新增 3 個具身智能相關二級部門，分別為具身工程、具身交互、具身行為；同時自動駕駛變成獨立二級部門。與上述部門平行的，還有數據引擎、仿真與測評等部門。調整後，自動駕駛、具身工程、具身行為 3 個部門直接由基座模型負責人詹錕管理，向理想汽車 CTO 謝炎彙報。（晚點LatePost）美的集團副總裁兼CTO衛昶因個人原因辭職5月30日消息，據報道，美的集團發佈公告稱，公司副總裁兼首席技術官衛昶因個人原因提交離任報告，辭去副總裁及CTO職務，離任自2026年5月29日起生效，離職後不在公司擔任任何其它職務。資料顯示，衛昶，20世紀80年代在復旦大學取得博士學位後赴美進行博士後研究。1995年加入美國通用電氣公司（GE），從事研發、管理等工作近20年。2023年12月，受聘為美的集團副總裁兼首席技術官（CTO）。在美的期間，衛昶主導發佈了六臂輪足式人形機器人“美羅U（MIRO U）”，該產品計劃於2025年底在無錫雙高端洗衣機工廠投入應用，預計提升生產線換線效率30%。（靈機智變）尊界 S800 成功後，華為在跟國產頭部供應商合作，幫助後者發展高端子品牌和子型號產品5 月 31 日消息，博主 @尊川川 日前發文稱，尊界 S800 Grand Design 典藏大觀採用了朝陽 1 號輪胎。博主 @孫少軍09 31日轉發了前者的消息，並透露在尊界 S800 成功後，華為團隊跟國產頭部供應商合作，接下來會幫他們合作發展高端子品牌和子型號產品。博主 @孫少軍09 接著繼續透露，尊界還以團隊規模入駐一些中國文化類產業，不過外界估計都不知道。他表示，中國的供應鏈需要車企支持才能完成真正的高端化，老外沒有理由幫你，最後靠的就是中國品牌。值得一提的是，在去年 5 月，華為常務董事餘承東直言，尊界看起來只是一個高端車，但它帶來的價值非常高，它帶動了中國十幾個省 221 家供應鏈企業走高端化、做高端供應鏈。今年 5 月 29 日，餘承東宣佈，鴻蒙智行尊界 S800 Grand Design 典藏大觀正式開啟預訂，預售價 160 萬-200 萬元。餘承東稱該車是面向 200 萬級市場的全新探索。（IT之家）特斯拉中國為 Model Y 推出手動伸縮遮陽簾，售價 1499 元5 月 31 日消息，特斯拉車主長期吐槽的“頭頂烤箱”問題終於迎來官方解決方案，特斯拉中國推出了專為 Model Y 設計的原廠手動伸縮遮陽簾，定價 1499 元，6 月 4 日上午 10 點正式開售。該產品適用於 2025 年 2 月及之後生產的 Model Y 車輛。據官方介紹，特斯拉手動伸縮遮陽簾兼具美觀，輕量化和可靠性，採用原車頂棚同款織物面料，配合金屬質感拉手，與內飾渾然一體。遮陽簾通過前後插銷固定於天幕縫隙，可有效減少夏季陽光直射帶來的高溫問題。據瞭解，特斯拉全景天窗因夏季暴曬導致車內高溫問題被全球車主長期詬病。有用戶調侃：“廉價版 Model Y 自帶物理遮陽簾，反而是‘反向增配’”。（IT之家）千里科技將整合吉利輔助駕駛團隊，劍指“第二個華為”5月29日，據知情人士消息，吉利中央研究院輔助駕駛團隊將在近期被整合入千里科技，該團隊目前規模為數百人，已有人收到了轉移合同的通知。報道提到，為了助力千里科技成為“第二個華為”，吉利決定為其增添新的技術籌碼，此輪整合後，吉利研究院輔助駕駛團隊將被平移至千里智駕與極氪的合資公司千里浩瀚。前述知情人士稱，吉利暫定的整合方案是，千里浩瀚今後主要服務作為核心客戶的吉利，千里智駕則可將更多精力轉移至其他主機廠客戶。（三言科技）遼寧小夥回應模仿黃仁勳爆火：100多買的皮夾克，否認月入10萬5月31日消息，近日，遼寧一小夥因聽從網友建議模仿英偉達CEO黃仁勳，在短視頻平臺迅速走紅。這位博主的抖音ID名為“黃銀勳”，他先後發佈多條模仿黃仁勳神態、動作的短視頻，還專門復刻了黃仁勳此前中國行的部分行程，拍攝了喝蜜雪冰城、喝北京豆汁等相關內容。該博稱，自己起初對黃仁勳並不是特別瞭解，後來專門看了很多視頻，反而被黃仁勳圈粉。為了拍攝相關視頻，他最開始買了一件幾十塊錢的皮夾克，後來發現效果不錯，但也有人說衣服質量不好，他又花一百多元買了一件質量更好些的皮夾克繼續拍攝。隨著視頻走紅，楊洋的直播間人氣也明顯上升。據瞭解，目前他每天晚上直播間都能有一萬多人觀看，不少網友會在直播間與他互動。對於網傳“模仿黃仁勳後月入10萬”的說法，該博主進行了否認。他表示，自己才直播十天左右，一場直播收入幾百塊錢，“哪來的十萬”。（快科技）國際資訊馬斯克闢謠：SpaceX 下調 IPO 估值的報道不實5 月 31 日消息，埃隆・馬斯克斷然否認了近期部分媒體的報道。相關報道稱，SpaceX 下調了其首次公開募股（IPO）的目標估值。針對外媒發佈的相關帖子，馬斯克身為 SpaceX 與特斯拉的掌舵人，他僅回覆了一個詞：不實。引發爭議的報道稱，SpaceX 將 IPO 目標估值從此前超 2 萬億美元（約合 13.57 萬億元人民幣）的預期，下調至至少 1.8 萬億美元（約合 12.22 萬億元人民幣）。當下市場對該公司遞交保密版 S-1 上市申請文件的期待日漸高漲，外界推測其最早或在今年 6 月正式上市，上述估值下調的說法也隨之傳開。馬斯克此番表態，也延續了其一貫作風：一旦看到有關旗下企業發展走向的失實報道，便會主動出面糾正。目前 SpaceX 的非公開估值已處於極高水平，其與特斯拉、xAI 一同構成了馬斯克商業版圖的核心支柱。這位企業家一直強調，可回收火箭與全球寬帶服務擁有顛覆性發展潛力。儘管運營過程困難重重，這些優勢依舊讓投資者熱情不減。（IT之家）要顛覆整個行業！蘋果智能眼鏡推遲至2027年發佈6月1日消息，馬克·古爾曼（Mark Gurman）最新透露，蘋果智能眼鏡推遲到2027年底發佈。這款被庫克視為卸任前最高優先級項目，定位“顛覆傳統眼鏡行業”，對標Meta Ray-Ban，定價200-500美元。蘋果沿用Apple Watch路徑，目標不僅爭奪智能眼鏡賽道，更搶佔傳統眼鏡市場。根據曝光的工程機信息，設計上蘋果完全自主研發，採用輕量化設計，重量約40克，接近普通近視眼鏡。核心特徵為豎向橢圓形攝像頭+指示燈，區別於競品圓形設計，支持拍照、錄像、同步iPhone編輯分享、接打電話、播放音樂，以升級版Siri語音為主要交互方式。蘋果依託自研芯片、iPhone深度協同、高端設計與零售網絡，有望後來居上。（快科技）Meta正在開發一款人工智能吊墜5月31日消息，據外媒看到的一份備忘錄顯示，Meta 正在開發一款人工智能驅動的吊墜，並計劃在明年開始測試。這款設備很可能基於Limitless的研究成果。Limitless是一家人工智能設備初創公司，於2025年底被Meta收購。這家初創公司開發了一種人工智能吊墜，用戶可以將其別在襯衫上或作為項鍊佩戴，用於錄製對話。當時，Meta表示，此次收購將使其能夠“加速開發人工智能可穿戴設備”。據報道，該備忘錄還指出，該公司計劃擴展其人工智能眼鏡產品線，並推出名為“Wearables for Work”的企業訂閱服務。憑藉這些計劃中的設備，Meta 顯然希望扭轉其專注於硬件的 Reality Labs 部門的頹勢，該部門今年第一季度虧損了 40 億美元。外媒已聯繫Meta公司尋求置評。（鞭牛士）給錢都不坐！多名特斯拉前員工坦言：馬斯克吹的FSD根本不安全5 月 30 日消息，日前，外媒報道稱，連參與特斯拉自動駕駛技術開發的人，似乎也不相信馬斯克對特斯拉自動駕駛能力的誇張表述。外媒採訪了 9 名前數據標註員和 1 名前自動駕駛工程師，詢問他們如何看待特斯拉 FSD。受訪者的反饋幾乎一邊倒的負面，7 名數據標註人員承認，自己不會乘坐開啟 FSD 的特斯拉。一名特斯拉內部人士表示：“我們都見過 FSD 出問題。”他在談到馬斯克宣稱特斯拉汽車已經可以進行“安全的無人監督”行駛時也表示：“絕對不要相信埃隆。”一名前員工更是直言不諱：特斯拉 Robotaxi“給我錢我也不會坐”。至少 5 名數據標註員爆料稱，自己當時的工作是檢查大量 FSD 行車影像，並用影像訓練車輛軟件，避免車輛重複過去的錯誤。他們表示，自己經常看到特斯拉超速行駛，但與某些極端場景問題相比，工程師和管理人員“似乎”並不把超速問題放在較高優先級。這些負面評價出現之際，外界對特斯拉 FSD 的安全性仍有疑慮，擔心 FSD 可能始終無法真正安全到適合公共道路使用。（IT之家）因戰略分歧，三星與 OpenAI 定製 AI 芯片研發項目陷入停滯5 月 31 日消息，早在 2024 年就有消息稱，三星或將為 ChatGPT 的開發公司 OpenAI 打造人工智能芯片。此後，OpenAI 首席執行官山姆・奧爾