騰勢Z9S正式上市：純電續航1100km，25.58萬元起

9月23日，騰勢旗下“科技豪華智能轎車”Z9S正式上市，推出閃充尊榮型、閃充旗艦型、易三方閃充性能型三款車型，面向用戶“悅己、悅人、悅非凡”的不同需求。新車搭載第二代刀片電池及閃充技術，CLTC純電續航最高1100km，官方給出“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘”的補能表現。同時，易三方、AI超級智能體迪迪蝦、Diva智能夥伴、天神之眼5.0及雲輦-A智能空氣車身控制系統等技術集中上車。騰勢希望通過舒適、續航、駕控和智能四個維度的升級，重構豪華新能源轎車的價值標尺。騰勢Z9S官方指導價為25.58萬元-32.58萬元。

上市同時，騰勢推出十一重專屬禮遇，官方公佈的權益價值至高8萬元，包括至高2萬元選裝權益，0首付、0月供、0利息金融方案，至高2萬元置換補貼及1年免費閃充等，具體適用條件以官方規則為準。騰勢推薦官計劃也同步上線，至高可解鎖20項權益。產品之外，選裝、金融和補能權益，共同構成了此次新車上市的購車方案。超奢舒享：從設計、座椅到空間，豪華體驗落到具體配置外觀方面，騰勢Z9S延續“優雅之勢”設計語言，側面線條從前門貫穿至車尾，流星定格前臉與流星尾跡車尾形成呼應。無框車門、鵝卵石形外後視鏡，以及前窄後寬的輪胎配置，則在造型之外兼顧空氣動力學與行駛表現。

對於一臺大型轎車而言，設計需要同時回應視覺比例、風阻和操控等多重要求。新車提供晨曦紫、午夜藍、峽灣綠、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉銀七款外觀配色，以及雲煙紫、霜瓷白、青嵐灰三款內飾配色，覆蓋不同審美偏好。內飾方面，前排雙零重力座椅是騰勢Z9S的一項重點配置。官方稱其採用NASA航空座椅標準，配合NAPPA真皮包裹與菱形三線匯合絎縫，強化座椅的舒適性與質感。座艙還採用15㎡聲學包，並據官方介紹獲得中汽研2026年度低風噪車型獎。此外，三溫區雙層流空調、帝瓦雷劇院級音響、795mm超寬天幕和色溫化妝鏡等配置，也將座艙體驗從座椅延伸至聲音、溫度與光線等更具體的使用環節。

空間方面，騰勢Z9S強調大型轎車的乘坐與裝載能力。按照官方展示的乘坐場景，身高1.8m的乘客坐入後排，仍有較為充裕的頭部空間。儲物部分，新車提供120L電動前備箱、470L可拓展後備廂及44處儲物空間，兼顧隨身物品收納與出行裝載需求。對用戶而言，這些空間能否方便取放、適應不同場景，也是衡量日常體驗的重要部分。超長續航：1100km之外，補能速度同樣是關鍵續航是此次騰勢Z9S上市的核心信息之一。新車搭載第二代刀片電池及閃充技術，CLTC純電續航最高達到1100km，騰勢稱其刷新純電續航紀錄。支撐這一數據的，除了電池，還有整車能耗管理：流線型車身與主動進氣格柵將風阻係數降至0.

22，第二代寬溫域高效熱泵系統、新一代高效八合一電驅總成及動能回收系統等，則從熱管理與驅動效率等環節降低能耗。其中，官方公佈的電驅總成效率達到94%。與長續航配套的，是閃充技術及充電網絡。按照官方表述，騰勢Z9S可實現“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘”，具體表現仍需結合充電條件與起止電量理解。據介紹，目前閃充站已建成超過10000座，高速閃充站也即將突破2000座。對於長途出行，車輛的充電能力與沿途站點覆蓋，需要共同發揮作用。超強駕控：易三方的價值，在性能之外也在車輛控制在駕控層面，騰勢Z9S的技術重點是易三方整車智能控制技術平臺。

通過三電機獨立驅動、後輪雙電機獨立轉向，以及升級後的VMC運動控制2.0系統，車輛可以對不同車輪的動力和轉向進行協同控制。相比單純強調動力參數，這套技術更值得關注的地方，在於將驅動、轉向與車身運動納入統一控制，讓車輛在不同路況下及時調整姿態，並進一步拓展操控與安全能力。具體來看，騰勢Z9S支持雙向10°後輪轉向，最小轉彎半徑為4.75m，有助於降低大型轎車在窄路掉頭、泊車等場景中的操作負擔。性能方面，新車最大馬力達到1210PS，零百加速最快2.68秒，不同版本的配置與表現需對應來看。底盤部分，雲輦-A智能空氣車身控制系統配合路面預瞄2.

0，提前識別路面變化並調整車身響應；主駕主動側翼功能則提供額外支撐。動力、靈活性與舒適性，是這套駕控方案同時需要處理的課題。易三方的另一項重點，是爆胎等突發情況下的車身穩定控制。據官方介紹，騰勢Z9S可在相應測試條件下實現160km/h高速彎道、200km/h直線爆胎不失穩，在高速領航狀態下也可實現120km/h彎道爆胎不失穩。新增的易三方護航提醒，則讓相關功能狀態更易被用戶感知。被動安全與風險預警方面，新車採用按C-NCAP五星安全標準打造的車身，並配備集成式前碰探測系統、浸水檢測預警系統，以及官方稱安全性超越新國標的第二代刀片電池。

超級智能：從執行指令到拆解任務，座艙交互繼續向前智能座艙方面，騰勢Z9S搭載AI超級智能體迪迪蝦，其核心變化是從單一語音指令向多步驟任務執行延伸。據介紹，迪迪蝦已接入支付寶、網易雲音樂、淘寶閃購、飛豬等十餘個生態夥伴，能夠自動拆解任務並調度相關服務，覆蓋車輛控制、導航規劃和場景化服務等需求。這類能力的實際價值，取決於能否減少用戶在不同應用與操作步驟之間的切換。個性化方面，用戶可選擇2種形象、友好或幽默或毒舌3種性格，以及6種音色。Diva智能夥伴則承擔了更多陪伴與個性化交互功能，用戶可以根據喜好進行裝扮。

圍繞座艙互動，新車還提供NFC磁吸生態，可搭配磁吸公仔與靈動按鍵；Apple CarPlay支持小窗模式，手車互聯覆蓋主流手機品牌。此外，智能迎賓光毯、無麥K歌和魔方傳聲筒等功能，也進一步豐富了車內使用場景。從任務執行到情緒互動，騰勢試圖讓智能座艙覆蓋更多用戶需求，而這些功能能否形成持續使用習慣，仍取決於實際交互體驗。輔助駕駛方面，騰勢Z9S搭載天神之眼5.0，在全閉環端到端大模型基礎上新增強化學習能力。官方表示，系統依託每天超過2.3億公里的真實行駛數據持續迭代，並提供城市領航與智能泊車“雙兜底”服務。

對用戶而言，技術架構與數據規模最終仍需體現在具體道路中的通行表現、泊車成功率和接管體驗上，相關功能邊界與服務規則也需要結合官方說明理解。認為，從此次上市可以看出，騰勢Z9S希望把豪華轎車的競爭推進到更完整的技術與體驗層面：1100km續航與閃充回應出行效率，易三方與雲輦-A兼顧駕控和舒適，智能體與輔助駕駛則拓展車輛的服務能力。25.58萬元-32.58萬元的定價，讓這些技術進入了更具競爭強度的市場區間。對於騰勢而言，接下來的關鍵，是讓發佈會上的參數與功能，在用戶日常出行中轉化為穩定、可感知的體驗。