蘿蔔快跑跑通全球首例右舵全無人 倫敦接力開啟公開道路測試

百度旗下的自動駕駛出行平台「蘿蔔快跑」於7月28日正式在英國倫敦啟動公開道路測試，合作方為隸屬於Lyft集團的網約車平台Freenow。這項測試不僅是中國無人駕駛車輛首次在英國境內展開實地路測，更代表蘿蔔快跑繼香港之後，在右舵市場取得又一重大突破。根據雙方規劃，這項測試將為2027年起正式向倫敦市民提供無人駕駛出行服務鋪路。此次測試選在倫敦市區進行，當地路況複雜，包含歷史街區、繁忙商業區與多變的天候條件，對自動駕駛系統的感知與決策能力構成嚴峻考驗。蘿蔔快跑表示，能夠在倫敦這類右舵駕駛環境中順利完成全無人測試，象徵其技術已具備跨市場適應能力。

這也是在右舵左行體系下，全球首個實現全無人測試的平台，展現出百度在自動駕駛領域的技術領先地位。回顧雙方合作歷程，蘿蔔快跑與Freenow早在2025年便達成合作意向，經過將近一年的籌備與技術整合，終於在今年7月迎來實際路測。今年3月，Lyft首席執行官David Risher親自赴百度總部參訪，並試乘蘿蔔快跑車輛。他對車輛的乘坐舒適度、安全表現與技術成熟度給予高度評價，這項互信基礎也成為後續合作快速推進的關鍵因素。未來，蘿蔔快跑與Freenow計劃將無人駕駛車輛與現有網約車運力整合，形成混合運營網絡。這套網絡將同時覆蓋倫敦市中心與郊區，應對城市與城郊複合型路況，提供更靈活的出行選擇。

雙方目標是打造一套完全適配倫敦交通生態的解決方案，讓市民在手機應用上就能叫到無人車，並與傳統司機駕駛的車輛無縫銜接。英國政府對自動駕駛產業的發展抱持高度期待，並將其視為未來經濟成長的重要引擎。根據官方估算，到2035年，自動駕駛產業每年可為英國經濟貢獻超過420億英鎊，同時創造近4萬個高品質就業機會。這項政策背景也為蘿蔔快跑與Freenow的測試提供了有利的監管環境與市場發展空間。市民對新技術的接受度同樣是無人駕駛服務能否普及的關鍵。民調機構Censuswide針對倫敦市民進行的調查顯示，58%的受訪者表示願意嘗試自動駕駛車輛，而在35歲以下的年輕族群中，支持比例更接近三分之二。

這項數據反映出倫敦整體對自動駕駛抱持正向態度，也為蘿蔔快跑與Freenow的商業化進程注入信心。值得注意的是，就在倫敦測試啟動前一週，蘿蔔快跑已於7月27日在香港取得無人駕駛測試牌照，並正式啟動道路測試。香港同樣採用右舵左行體系，這項測試使蘿蔔快跑成為全球首個在該體系下進行全無人測試的平台。短短一週內接連在兩大右舵市場取得進展，顯示百度正加速布局海外市場，並以右舵地區作為全球化擴張的突破口。綜合來看，蘿蔔快跑此次在倫敦的公開道路測試，不僅是中國自動駕駛技術輸出海外的重要里程碑，也為未來無人車在英國的商業化運營奠定基礎。

隨著測試數據的累積與技術迭代，預計在2027年，倫敦市民將有機會親身體驗這項由中國技術驅動的無人駕駛服務。後續發展將取決於測試結果、監管審批以及市場反饋，但目前已能看出百度在自動駕駛領域的國際化布局正逐步從藍圖走向現實。