文遠知行首次披露 L2++ 智駕業務出海進展，已在德國、法國、日本等國開展道路測試與適配驗證

文遠知行（WeRide）近日首次對外揭露其 L2++ 智能輔助駕駛業務的國際化進展，目前該公司自研的一段式端到端智能輔助駕駛方案已陸續在德國、法國、日本等國家展開道路測試與適配驗證，逐步累積全球化場景的運作經驗。這項進展標誌著中國智駕技術從單一市場適配邁入全球化能力建構的新階段。據文遠知行說明，這套 L2++ 智駕方案以公司自主研發的一段式端到端核心算法為基礎，並融合博世（Bosch）所提供的車規級域控平台，再加上後者豐富的全球化驗證測試能力，共同打造出具備國際競爭力的智能輔助駕駛產品。透過在歐洲與日本市場的實地測試，文遠知行正系統性地建構面向全球市場的產品研發能力與工程驗證體系。

文遠知行強調，智能輔助駕駛已成為當前汽車產業鏈中的戰略要衝與技術制高點，也是中國汽車品牌出海時無法迴避的關鍵競爭力。隨著中國整車廠加速走向全球，智駕系統必須有能力因應不同國家的交通環境、法規標準與用路習慣，因此提前在海外進行測試與適配，是確保技術成熟度的重要戰略布局。除了海外布局，文遠知行的一段式端到端智駕方案在中國本土的複雜道路環境中也已多次接受嚴苛考驗。過去半年內，搭載該方案的奇瑞星途 ES 與 ET 車型，連續六站奪下中國智駕大賽冠軍，展現出卓越的系統性能與穩定性。

這項成績也帶動了商業化進程，文遠知行已獲得包括奇瑞汽車、廣汽集團在內的客戶超過 30 款量產車型定點訂單，量產落地速度持續加快。文遠知行成立於 2017 年，是全球少數同時擁有中國、阿聯酋、新加坡、法國、美國、沙烏地阿拉伯、比利時、瑞士共八國自動駕駛牌照的科技企業。截至目前，該公司已在全球 12 個國家、超過 40 個城市完成部署與營運，累積大量的自動駕駛與輔助駕駛實戰數據，為後續技術迭代與全球化拓展奠定堅實基礎。

值得注意的是，就在本月初，中國工業和信息化部正式發布《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》（GB 47955—2026）強制性國家標準，預計將於 2027 年 1 月 1 日起正式實施。這是中國首個針對 L2 級輔助駕駛的強制性國標，由華為、小米、比亞迪、特斯拉等頭部企業聯合起草，填補了過去 L2 級組合駕駛輔助系統安全規範的空白。業內認為，此標準的實施將進一步推動智駕技術的標準化與規範化，對包括文遠知行在內的相關業者帶來深遠影響。

從技術路線來看，文遠知行所採用的一段式端到端架構，與當前業界主流的模組化方案有所不同，最大特色是將感知、決策、控制整合在單一神經網路中，減少模組間的資訊損耗，提升整體反應效率與場景適應能力。搭配博世的車規級硬體平台，該方案在可靠度與量產可行性上具備更強的競爭優勢。目前文遠知行 L2++ 產品已在德國、法國、日本等市場展開實際道路測試，針對當地交通號誌、車道標線、行人行為以及高速公路特性進行適配驗證。該公司表示，未來將持續擴大海外測試範圍，並與更多國際車廠及 Tier 1 供應商建立合作關係，加速智駕方案的全球化量產進程。